各大品牌都在想方设法抢占年轻市场。他们推出的车型基本都是运动型SUV，都忘记了年轻人喜欢的两厢车。好在长安并没有忘记，随着逸动的换代，第二代逸动XT也已经正式发布。上一代逸动被誉为最美掀背车。新一代车型能否走得更远？能给年轻人一个更有趣的选择吗？
比最漂亮还漂亮的掀背车
第二代逸动XT做的第一件事就是创新，与时俱进。全新家族式前脸设计与逸动保持一致。不过逸动XT还是做了一些差异化的设计。比如，为了营造更加运动、时尚的感觉，前脸加入了一些飞镖形的设计元素。
这辆车最令人兴奋的特征是侧面。首先，车身比例干脆紧凑，看起来就像一门小钢炮。最引人注目的就是它的腰线设计，呈三段式的风格。阳光形成的光影效果非常耀眼。在明亮的阳光下拍照时，这种红色真是令人叹为观止。
轮胎有两种样式：高端和低端。低配版为旋风风格，运动气息十足，而高配版则为多辐风格，更加高级。我个人比较喜欢低端版本，也有人特别喜欢高端版本。只要有选择，就是好事。
车尾更加干练，两种类似回旋镖的设计风格与前脸十分契合，也是其更好区别于Escape风格的关键设计点。
从造型上来说，市面上几乎没有特别好看的掀背车。高尔夫太家常了，福克斯两厢已经失去了颜值。目前，没有人可以玩它。事实上，这辆逸动XT不仅是最美的独立两厢车，称其为中国最美的两厢车也不为过。
她看起来很漂亮，开车也很漂亮。
这次逸动XT的试驾非常详细。第一天是实地试驾，第二天是道路试驾，所以我会更详细地讲一下驾驶。
第一部分的实地试驾，可以粗略地称为迂回方式。场地设计得非常蜿蜒，几乎都是大直角或者大角度。逸动XT给我的第一感觉就是灵活。相对较短的身体使其易于移动。由于没有来自后部的阻力，驾驶这辆车过弯真的感觉就像一个人和一辆车。
能够实现人与车的融合感，其实很大程度上依赖于悬架。这款逸动XT的悬架规格很普通，就是常见的前麦弗逊和扭力梁。不过，长安的底盘功底一直很强。这款逸动XT的整体感觉比逸动的支撑性要好，而且过弯时的侧倾也控制得很好，所以一体感才这么强。
当然，这也有一个副作用，那就是太难了。现场设置了多个减速带。如果你快速通过它，弹跳会非常明显，运动几乎没有变化地传回汽车。如果非要给年轻人选车的话，我比较认同逸动XT的理念。
逸动XT的转向圈数其实并不多，总共不到三圈，但在快速连续的反击方向上还是有点忙。与这个级别已经很不错的福克斯相比，转向的精准感还是有差距的。
不过，这里的热闹仅限于大角度的翻滚和转弯。总体来说，绕桩转向非常从容，车身姿态也非常优雅。无论是车身动作还是侧倾控制都处于同级别最佳水平。在赛场上驾驶这台车最大的感受就是灵活好操控，但如果真想开到极限，还是有点困难。极限并不是这款车的主要追求。
解决自主品牌启动慢的通病
如今，自主品牌的新车动力大多采用涡轮增压、双离合的老配方。长安逸动XT继续走不寻常的路。匹配1.6L自然吸气发动机和爱信6AT变速箱，与逸动一致。
从规格上来说，能够装上爱信的6AT，确实非常厚道。这是这个级别能想象到的最好的变速箱，当然成本也是最高的。
正式驾驶这辆车上路时最大的惊喜就是起步。当你按下油门时，基本车就会开走。我在驾驶自主品牌的时候已经很久没有体验过这种感觉了，因为双离合大多会牺牲反应速度来保证平顺性。当然，这是相对而言的，并没有猛冲那么快。
这种轻快的启动非常符合这款车的特点。但如果你认为整个过程感觉很轻松，那就错了。 1.6L自然吸气发动机在起步时确实有着天然的优势。这些涡轮机即使响应速度很快，也无法匹配干预前的功率。但这款发动机也缺乏后置涡轮增压发动机的爆发力。即使中途油门全力加速，也没有涡轮突然踢你一脚那样的刺激感。
但这并不重要。长安逸动XT未来还将推出1.4T版本。如果你想要一款路上加速要求更强的版本，不妨等待这个版本。
油耗方面，我实测单程距离在60公里左右。车内三人，全程开启空调，主要是高速公路，该车油耗为6.2L/100km，是一个非常不错的油耗成绩。
您尝试过语音启动车辆吗？
长安汽车与科大讯飞联合开发智能语音识别系统。在我们的旅程中，我们基本上从未停止过对这个系统的嘲笑。我们不得不承认，现在的车载人工智能确实是越来越强。
逸动XT有几个方面让我印象非常深刻。一是语音识别全面向车内人员推广。无论是主驾驶、副驾驶还是后排乘客都可以通过小安Hello唤醒系统，只要不是太吵闹，系统对车内所有人声音的识别率和响应速度确实让人惊叹。
二是炫酷功能。长安慢慢地使用语音识别系统连接到核心汽车CAN总线。这次逸动XT可以语音启动车辆。当然，还是和手动启动一样。你需要先踩刹车。从操作流畅度来说，唤醒这辆车明显比自己用钥匙启动要慢。但就像蒸汽机之于马车一样，我们看重的不是实用性，而是这种想象本身的开创性意义。
三是流量免费。逸动XT不再需要联通卡，用于导航4G流量终身免费。其他一些功能需要在两年免费期后付费。其实根据目前的流量政策，你完全可以用手机作为WIFI热点。
长安的智能互联系统有一个目标，那就是有了这块中控屏，用户在车内导航不再需要挂起手机。有了这三个功能，如果还用手机导航，车主就真的很尴尬了。
尾舱扩展实用性比逸动好
从锐程CC开始，长安汽车的内饰设计在品质上一直逊于对手。这一次，逸动XT基本延续了之前的风格。与逸动相比，它只是增加了一些金色配件。思路和外观一样，就是通过一些特殊的装备与逸动有所不同。
装备一如既往的高。我们测试的并不是该型号的顶级版本。这辆车拥有逸动的所有功能。记忆座椅和全球ACC自适应巡航是我认为最值得的装备。而此次长安已经接受了用户反馈，后续正式推出的车型将开始配备一键升降车窗等实用装备。
后排的表现也很不错，没有飞度那么夸张，但基本够用了。后排没有出风口，USB接口也不够。用下面的储物槽充电非常方便。就后排配置而言，中规中矩。
后备箱的体积其实还是蛮大的，逸动XT解决了逸动轿车后排无法折叠的问题。这辆车的扩展性更强，可以处理小型业务和拖运东西。
哪些人适合购买逸动XT？
此前火爆的两厢跑车福克斯已经失去了昔日的辉煌，家庭化的骐达也已到了暮年，唯一还比较活跃的就是大众高尔夫了。这些掀背车拥有忠实的年轻用户群。
虽然各大厂家都在迎合年轻人，推出了一批批造型夸张的轿车、溜背SUV等，但真正灵活时尚的掀背车却很少生产。
长安平安的新款逸动XT正好弥补了这个空间。目前预售价为8万-11万元，预计正式上市时定价与逸动类似。整车和逸动是两个完全不同的市场结构。逸动需要面对更多的家用市场，而这款逸动XT，无论是造型操控还是超级人性化的智能互联系统，这些都是年轻人的。最喜欢的味道。
用户评论
花容月貌
这长安逸动XT试驾感觉不错，价格合理，性价比高啊！
有5位网友表示赞同！
暮光薄凉
简单便宜又可靠，这是我选车的新标准了。
有7位网友表示赞同！
你很爱吃凉皮
长安逸动XT的外观设计挺好看，试驾感觉动力也不错。
有15位网友表示赞同！
君临臣
便宜又可靠，这是我买车的首要条件，长安逸动XT符合我要求。
有9位网友表示赞同！
素颜倾城
试驾了长安逸动XT，操控挺灵活的，适合日常驾驶。
有20位网友表示赞同！
＊巴黎铁塔
性价比高的车不多见，长安逸动XT算是一个。
有8位网友表示赞同！
ヅ她的身影若隐若现
简单便宜又可靠，这样的车才是真正的家用好车。
有5位网友表示赞同！
太易動情也是罪名
长安逸动XT的内饰设计挺现代，看着挺舒服。
有5位网友表示赞同！
败类
试驾感觉长安逸动XT的油耗控制得很好，很经济。
有14位网友表示赞同！
焚心劫
这车价格便宜，但是配置还挺丰富，挺让人惊喜的。
有19位网友表示赞同！
花开丶若相惜
长安逸动XT的驾驶体验不错，值得推荐给朋友。
有10位网友表示赞同！
心贝
简单便宜又可靠，但我觉得这车的外观设计可以更年轻化。
有6位网友表示赞同！
醉婉笙歌
试驾了长安逸动XT，感觉动力充沛，提速很快。
有7位网友表示赞同！
生命一旅程
长安逸动XT的价格确实亲民，但我觉得内饰用料可以更厚道。
有13位网友表示赞同！
惯例
这款车在同级别中算是性价比很高的了，值得入手。
有20位网友表示赞同！
限量版女汉子
简单便宜又可靠，这就是我对长安逸动XT的第一印象。
有17位网友表示赞同！
灬一抹丶苍白
试驾后感觉长安逸动XT的空间挺宽敞，适合一家三口出行。
有5位网友表示赞同！
怪咖
长安逸动XT虽然便宜，但是安全配置也不少，让人放心。
有19位网友表示赞同！
敬情
简单便宜又可靠，这样的车才是最适合大众的。
有8位网友表示赞同！