2000年至2010年，国内出现了多款国产燃油跑车。至少十几年过去了，提起这些车，大家仍然无奈地摇头。因为这些车很少能给人带来美好的视觉体验，更不用说跑车这个词所代表的极致性能了，今天我们就来看看中国第一批国产跑车。
吉利美人豹
2003年推出的吉利美豹被誉为中国第一辆跑车。在桑塔纳代表中级轿车的时代，这款国产跑车的出现无疑是非常轰动的。
《中国日报》等严肃刊物也对吉利美豹进行了报道，私人婚礼都会用这款车作为新婚夫妇的第一辆车。人们对这款车非常关心。事实上，他们更多的是好奇和期待。
现代Tiburon MK1
丰田Supra MK4
本田_Integra DB6
Beauty Leopard 于2004 年首次亮相一年后推出。它拥有两种动力系统，分别是1.3L和1.5L四缸汽油发动机。这两款发动机都是在丰田发动机的基础上改装的。基础是丰田A系的结构，动力总成由天津一汽提供。
1.3L发动机的原型是丰田“8A-FE”。丰田尚未将8A-FE应用到任何运动车型上。在国内，这款发动机多用于夏利系列车型。在吉利美人宝的配置清单中，这款发动机得到了一个新的名字：MR479Q。 MR479Q拥有86马力和110N·m扭矩。它配备五速手动变速箱，并且是前轮驱动。 0至100公里加速时间为12.8秒。
1.5升发动机的输出功率为94马力、128牛米，比1.3L版本更加强劲，百公里加速仅需12秒。
美豹的内饰配色非常抢眼，红黑两色的人造革座椅、红色车门饰板、变速杆周围和驻车制动器上的红色饰条，部分由金属制成。中控台上放置了可以播放视频的娱乐系统，开车时也可以播放电影。
两款车型的售价分别为：1.3L版本售价9.99万元，1.5L版本售价11.88万元。当时的价格并不便宜，但销量却不低。 2005年，美豹跑车还开拓了海外市场，主要销往埃及、叙利亚、伊拉克、伊朗、孟加拉国、马来西亚、古巴等10多个国家和地区。
当时还有消息称，美豹已经瞄准欧美市场，将与法拉利同台销售。
2006年，美豹推出了改款车型，名为丽亮。这个略显尴尬的名字，总是带着一种美感和美感。美人宝丽亮在造型上发生了变化。整个车确实更有质感。前脸取消了上部进气格栅，取而代之的是保险杠中部尺寸更大的格栅。头灯也变得更大，内部结构也更加清晰。
后部已更换为新的更大的灯、新的扰流板和新的排气尾管。最明显的就是后轮加入了类似宽体的轮拱结构。
内饰造型也发生了较大变化。与“第一代”美豹相比，显得更加规整。早期，它配备了三辐方向盘。我不知道为什么明显运动化的三辐造型被后来的四辐方向盘取代了。
发动机更换为型号为JL481Q的1.8L发动机。动力较之前有明显提升，输出功率为114马力，157N·m。搭载5速手动变速箱，百公里加速时间为10秒。
1.8L车型起售价为7.98万元，较此前价格有所降低。吉利美豹在海外以吉利轿跑车的名称销售。
相比海外市场等内容，我当时最关心的是这款车的改装信息，还记得当时有几部不错的作品。
然而，在为数不多的作品中，有一辆汽车却让我记忆犹新。整辆车的外观改装非常均衡，能够感受到车主的用心。
把一只美豹变成这样，可不容易啊。
吉利中国龙
2009年，吉利推出了一款全新跑车车型：吉利中国龙。称它为新跑车并不合适，因为它的底盘仍然与美国豹相同。
如果说吉利美豹的设计有点凌乱的话，那么这款中国龙的造型就恰到好处，车身比例也更加协调。
值得称赞的是，吉利在这款车上加入了中国元素。前脸两个黑色进气口，宛如龙息。不过，也正是因为这个元素的存在，使得整辆车看起来非常怪异，和谐的车身也因为怪异的前脸而大打折扣。
两年后的2011年，吉利正式停产中华龙，结束了吉利11年的跑车征程。
中华（华晨）酷宝
中国酷宝的造型非常漂亮、均衡、时尚。这款车是由意大利著名设计工作室Pininfania设计的，即使现在看起来仍然过时。
多家国外公司参与了酷宝的研发过程。例如，其底盘是在保时捷的帮助下开发和调校的，1.8L涡轮增压发动机是在德国工程公司FEV的帮助下开发的。
华晨为酷宝提供两款四缸汽油发动机：一款1.8升（1834毫升）自然吸气发动机和一款1.8升（1793毫升）涡轮增压发动机。尽管排量相似，但这两款发动机却有很大不同。 1.8L自然吸气发动机为沉阳三菱生产的4G93，而1.8L涡轮增压发动机为自主研发的BL18T。
4G93大家并不陌生，BL18T发动机的动力也非常不错。原厂最大马力170马力，最大扭矩达到235N·m，9秒可加速至100公里。可以说，中国酷宝是一款颜值与实力兼具的国产跑车。
当时这款车的售价12.98万元起，其中涡轮增压版16.95万元起。
BL18T的数据虽然不错，但由于装载能力比较低，改装零件稀缺，所以后来改装这辆车的人选择了比较普通的4G93发动机。
中国酷宝的玩法有很多种，可能还会有人改装这款国产跑车。
最有趣的无疑是这起宝马M3前后脸改装案例。不得不说，光看正面和背面很难看出区别。
当然，也有在动力和操控上脚踏实地升级的案例。论坛中一位ID为沉阳车友6507321的玩家将三菱发动机移植到了他的中国酷宝上。
这台发动机并不是特殊的，而是三菱为Galant VR-4赛车打造的一款DOHC V6 2.5L双涡轮发动机，名为6A13TT。移植发动机和四轮驱动后，这款中国酷宝拥有280马力，最大扭矩363N·m，百公里加速时间不到7秒。
比亚迪S8
比亚迪S8可能是国产跑车中争议最大的车型了，因为它的外观与当时的奔驰CLK太接近了。当时的比亚迪并不是世界著名的PHEV/EV车型制造商，而是抄袭丰田等日系车型生产家用车型的品牌。
梅赛德斯·奔驰CLK
比亚迪S8
比亚迪S8是其在跑车领域的首次尝试。虽然这是一个大胆的举动，但比亚迪的设计团队并没有冒险。他们放弃了轿跑车车身，转而制造了难度更高的敞篷车型。据报道，比亚迪团队花了很长时间才让敞篷机构发挥作用，直到今天，比亚迪S8仍然是国内首款敞篷跑车。
当它首次出现时，比亚迪将这款车命名为F8。直到2009年该车推出后，才正式命名为比亚迪S8。比亚迪S8的造型非常均衡。由于敞篷车C柱的角度受存放的影响，形状往往有些不平衡。比亚迪在这方面展现出了不俗的设计功力。
比亚迪S8发布时的售价非常高。最低配车型售价16.58万元，顶配车型售价20.68万元。这也导致了如今的二手车市场上已经看不到这款车的身影了。然而数据显示，这款车实际上有100辆销量，但我们不知道这100名车主在哪里。
如今的比亚迪已不再是那个需要跑车来证明自己的品牌。在刚刚过去的11月，比亚迪共售出230,427辆不同车型，打破大众汽车的销量神话，稳居第一。
南京名爵TF
2005年，曾经实力雄厚的英国品牌MG罗孚宣布破产，并被分成两家中国汽车公司名下的两个品牌。罗孚属于上汽集团，名爵属于南汽。 2007年，上汽收购南京汽车，名爵与罗孚再次整合。
南汽从未推出过什么著名车型，但却推出了中国生产的第一款中置发动机跑车————MG TF。南汽将TF生产线迁至南京，并在原名爵罗孚员工的协助下，终于于2007年底恢复生产。
这可能是当时最具跑车血统的国产跑车了。搭载1.8L自然吸气发动机，拥有两种不同的动力版本。 “高功率”车型的功率数据为136马力和165牛米，配备5速手动变速箱。另一款则为120马力、160牛米，配备CVT变速箱。手动挡车型百公里加速仅需8.2秒。
不过，在MG TF国产之前，这款车就已经是过时的产品了。再加上一些质量问题，MG TF并没有在中国大批量销售。时至今日，只剩下电视剧中的油腻场景还让人记忆犹新。
用户评论
柠栀
小时候真的超喜欢那款国产跑车，现在长大了，发现它竟然停产了，心里真是五味杂陈啊。
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绝版女子
唉，小时候的梦，现在只能在网上找找图片看看了。第一代国产跑车，承载了一代人的回忆。
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无关风月
这个标题让我想起了我爷爷，他年轻时总爱谈论那些跑车的辉煌，现在市面上真的很难看到了。
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权诈
小时候看的第一代国产跑车广告，现在还能在脑海里回放，可惜现在真的买不到了。
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陌上花
真的感慨万分，小时候的梦想，现在连个影都找不到，那些车真的是经典。
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来自火星球的我
标题让我想起了小时候看的动画片，那些车在动画里驰骋，现实中却渐行渐远。
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桃洛憬
第一代国产跑车，是那个时代年轻人的象征，现在只能靠回忆来缅怀。
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作业是老师的私生子
小时候的梦想，现在变成了奢侈，有些车真的买不到了，心里有点失落。
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坏小子不坏
标题勾起了我对童年的回忆，那时候的国产跑车，现在只能在博物馆里看到了。
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歆久
这个标题让我想起了那些年我们追过的车，现在它们已经成为了绝版。
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醉红颜
小时候看着那些国产跑车在电影里飞驰，现在长大了，却发现它们已经消失在历史的长河中。
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寂莫
有些车小时候买不起，现在买不到了，这是时代发展的必然，但心中总有些遗憾。
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素婉纤尘
第一代国产跑车，曾经是我们的梦想，现在只能在记忆中回味。
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?亡梦爱人
小时候的国产跑车，现在真的买不到了，感觉就像失去了一段美好的回忆。
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恰十年
这个标题让我想起了那个年代的青春，那些车，那些梦，现在都只能在回忆中寻找。
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闲肆
小时候的超跑梦，现在只能在二手市场里看看那些老车的身影。
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孤街浪途
有些车小时候买不起，现在真的买不到了，感觉时光荏苒，物是人非。
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秒淘你心窝
第一代国产跑车，曾经是我们的信仰，现在只能通过文章来了解它们的故事。
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