十年CC,回来时我还是个少年。

一汽大众续写新传奇编辑|Jane出品|帮宁工作室(gbngzs)灵动的车身,潇洒的无边框车门,修长飘逸的身姿,优雅的气质,透着一丝性感的小翘臀……2008年,大

编辑|简

邦宁工作室(gbngzs)制作

灵动的身躯、别致的无框车门、修长优雅的身材、优雅的气质、性感的小翘臀……

2008年,大众CC在底特律北美国际车展上首次亮相。以其先进突破的造型设计,让人眼前一亮。人们惊呼:原来中型车可以不那么平庸和沉闷,也可以像这样优雅、灵动!

好评如潮水般涌来,不少媒体甚至称赞其“美丽如巨人”。确实,大众CC为工业化的机械美学注入了优雅动感的灵魂,在设计层面成功改变了消费者对大众汽车的固有认知。

两年后,2010年7月15日,CC在中国正式上线。进入中国已经10年了。 10年来,被誉为“最美大众”的CC凭借与生俱来的设计基因始终站在时代的前沿。如今,CC已成为“优雅动感的高端轿跑车”的代名词。

2020年8月24日,CC迎来又一个高光时刻。 ——一汽大众新CC、新CC狩猎车下线,将于今年11月上市。对于一汽大众来说,新款CC猎手不仅丰富了产品阵容,还承担了品牌提升的重要使命。

十年CC,归来仍是少年。大众汽车正在继续书写新的CC传奇。

01.

CC传奇往事

2008年,王震大学毕业,刚刚进入行业,担任汽车媒体编辑。时至今日,他还清晰地记得当时因CC的到来而在汽车媒体圈掀起的盛大场面。

“大家都认为CC就像一颗耀眼的新星,唤醒并颠覆沉闷的中高端汽车市场。”王震向邦宁工作室描述道。

当时,在设计领域,中国汽车市场的竞争远没有今天这么激烈。在那个还不提倡特立独行的时代,第六代丰田凯美瑞采用了庄重的商务风格;第二代日产Altima依然以舒适性着称,有望兼顾商务和家用;第八代雅阁的设计风格更加运动化。但还是没有摆脱平庸设计的束缚……

在此背景下,大众CC的到来无疑是一个里程碑。

荣誉纷至沓来。2008年11月28日,CC荣获欧洲最具权威的车身设计奖项“欧洲车身奖”。次年,一汽大众CC荣获红点最佳设计质量奖。德国红点工业设计奖被誉为工业设计界的奥斯卡。它与德国“IF”奖、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖。

作为中型车市场的一匹黑马,大众CC首先以进口方式进入中国市场。当时国内推出的进口CC有两种型号,分别是价值50.5万元的舒适版和价值53.68万元的顶配版。高昂的售价意味着这样一款经典车型注定会成为小众产品。但即便如此,大众CC依然在中国市场扎实积累了第一批忠实拥趸。

转眼就到了2010年7月15日,这一天,一汽大众国产CC上市,引起轰动。其售价为25.28万-28.98万元,远低于进口版。再加上产品实力,让更多对CC有深厚感情的粉丝能够认识到。欲望。 “当时,在一些用户心目中,大众CC车主的地位甚至超过了豪华品牌ABB(奥迪、奔驰、宝马)车主。”王震回忆道。

十年CC,回来时我还是个少年。

另一次惊艳亮相是在2013年上海车展上,这是一汽大众CC的首次中期改款。在王震看来,2013款CC的外观设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅。动力强劲又不失奢华,再次展现了大众汽车深厚的设计实力。优雅动感的设计风格也可以同时运用。考虑到材质工艺、驾驶体验和安全配置……2013款依然延续了之前CC的风格。

直到2018年,一汽大众CC迎来了全新一代。

取代它的新一代CC保留了无框车门设计,并增加了掀背式尾门,使得整个后备箱空间得到了很大的改善。整体车身较上一代有所增大,增加了后排座椅的空间。舒适的乘坐空间。更重要的是,通过智能化和技术的提升,新一代CC的内容得到了极大的丰富。

02.

“最漂亮的大众汽车”

“一个好的设计让你觉得它很美,但你又说不出它美在哪里。”一位CC的忠实粉丝告诉邦宁工作室。在他看来,CC向外界传递了这种美。

因为CC的出现,让更多人确信经典设计与时代无关,甚至会独立于时代而存在。因为人们发现,即使用现在的审美眼光来看待第一代大众CC,它仍然没有落伍。

“没有多少车型的设计能经得起时间的考验。很多符合当年审美、自认为好看的车型,时间久了就会觉得老气。”一位车评人曾公开表示,“但CC不同,它细腻、柔软,经得起时间的考验,历久常新。”

在他看来,一汽大众CC是B级轿跑车中最美的,没有之一。

正如一汽-大众CC设计师奥利弗·史蒂芬尼(Oliver Stefanni)曾说过的那样:“CC的所有设计元素都从豪华车中提取,放大和超越,达到了其他车型无法达到的水平……”

事实上,作为大众旗舰车型之一,CC在品牌提升的道路上一直在不断与豪华品牌看齐甚至超越。

除了颜值高之外,CC在中国市场的受欢迎还得益于其出色的操控性能。在这里,作为中国最成功的合资车企,一汽大众深耕中国市场的智慧也昭然若揭。

“第一代国产CC之所以有如此好的口碑,一个重要原因是大众将海外最先进的技术引入中国市场,CC的‘原汁原味’保留了德国基因。”一位汽车行业观察人士表示,邦宁工作室分析称,当时一汽大众CC的独特设计、德系车的厚道用料和精细做工、黄金TSI+DSG动力总成、先进的智能配置等诸多因素。这一切都使得CC有实力成为细分市场的王者。

过去,大众汽车的主要销售车型几乎都集中在家用汽车市场,其严肃、温和的典型德式设计风格深入人心。 CC是大众汽车的家族和轿跑车的结合体。一汽大众正试图通过CC寻求与年轻消费者的共鸣。

某种程度上,在一汽大众眼中,CC是一款无法用销量来衡量的车型。事实上,CC在其所属的细分市场中一直处于领先地位,也始终代表着一汽大众敢于突破、不断向上探索的实力和勇气。

03.

狩猎车新使命

十年CC,回来时我还是个少年。

与以往不同的是,2020年8月,一汽大众在CC中期改款时推出了新款CC猎车。

这是一汽大众与国内合资品牌推出的首款狩猎车。新款CC狩猎车的诞生,再次展现了一汽大众敏锐的洞察力和果断的执行力。

在邦宁工作室看来,一汽大众此时推出猎车有三个原因。

第一,承担品牌向上的使命。

也许“狩猎车”对于国内消费者来说比较陌生和神秘。事实上,作为特定汽车文化的代表之一,射击刹车已经在海外市场存在了数十年,其英文名称为“Shooting刹车”。由于某些原因,它消失了一段时间,直到2014年法拉利推出FF,这款车型才得以重生。

如何区分狩猎车和普通家用旅行车?如果仔细观察,你会发现旅行车大多是在普通家用车的基础上打造的,而狩猎车通常是在高性能轿跑车的基础上打造的,保持了轿跑车的高性能,并拥有独特的车身比例。一般来说,狩猎车定位更高端,造型远比旅行车个性。

随着狩猎车的推出,大众CC追求品牌提升的道路变得更加清晰。

其次,填补了30万元左右价格区间的市场空白,在细分市场具有领先优势。

回顾汽车历史上的射击车型,我们可以看到像奔驰CLS Shooting Brake、保时捷Panamera Sport Turismo、捷豹XF Sportbrake等这类狩猎车型,一般只出现在豪华车级别中。一般都比较贵。对于消费者来说,拥有狩猎车型的门槛曾经非常高。

CC狩猎车改变了这一状况。预计一汽大众CC猎人的价格不会与CC轿车相差太大。这几乎是终端市场最有诚意的B级狩猎车,未来会有更多的消费者愿意为其买单。

三是进一步满足细分市场日益多样化、鲜明的个性化需求。

邦宁工作室认为,未来大众全新CC轿车版将走个性、运动、科技路线,而全新CC猎装版则打造时尚、动感、实用的风格。这种差异化的定位可以进一步满足用户的需求。一汽大众也可以凭借这种“1+12”效应,实现CC在B级车市场的超前销量。

美一直是CC的灵魂。进入中国10年,CC始终保持初心。如今,随着狩猎模式的到来,CC将再次给中国粉丝带来新的惊喜。

最初,大众CC被认为是对某个细分市场的探索。在同级别车型中,业界很难找到各方面都能与其匹敌的对手。而且,自2010年国产以来,CC在竞争激烈的B级车市场中走出了一条独特的道路。

10年后的今天,随着猎装版的到来,熟悉的CC味道将重新回到视野。

用户评论

十年CC,回来时我还是个少年。
鹿叹

十年了,看到这个标题我一下子回到了那个青涩的年代。那时候的CC,真是青春无敌啊!

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十年CC,回来时我还是个少年。
心悸╰つ

真的是十年了,我还记得当年CC的每一个细节,回来时我还是个少年,感觉时间过得好快。

    有12位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
惦着脚尖摘太阳

CC,这个名字承载了我太多回忆,回来时我还是个少年,感觉一切都还是那么熟悉。

    有5位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
减肥伤身#

看到这个标题,心里五味杂陈。CC,那个陪伴我们长大的符号,回来时我还是个少年,但我们已经不再是那个少年了。

    有12位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
烟雨离殇

十年CC,回来时我还是个少年,这句话说出了我的心声,时光荏苒,我们却依然怀念。

    有14位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
青袂婉约

CC,这个名字让我想起了那些无忧无虑的日子,回来时我还是个少年,但现实却让我不得不长大。

    有11位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
巴黎盛开的樱花

十年了,CC还是那个CC,回来时我还是个少年,感慨万千,时光如梦。

    有12位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
涐们的幸福像流星丶

这个标题太感人了,回来时我还是个少年,但岁月已经在我们身上留下了痕迹。

    有19位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
陌上蔷薇

看到这个标题,突然意识到自己已经不再是那个少年,CC,谢谢你陪伴我度过了那段美好的时光。

    有8位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
满心狼藉

CC,回来时我还是个少年,这句话让我想起了曾经的梦想,虽然现在梦想可能已经改变,但初心不变。

    有19位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
怅惘

十年的时光,CC依旧,回来时我还是个少年,这种感觉真好,希望未来的十年,我们都能保持初心。

    有8位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
权诈

CC,回来时我还是个少年,这句话让我想起了那些年的友情,那段时光,永远值得怀念。

    有12位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
冷落了♂自己·

看到这个标题,眼泪不禁涌上眼眶。回来时我还是个少年,但生活已经教会我们太多。

    有19位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
瑾澜

CC,十年了,回来时我还是个少年,感觉时间在指缝中溜走,而我们却依然保持着那份纯真。

    有16位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
心亡则人忘

这个标题让我想起了那些年我们一起奋斗的日子,回来时我还是个少年,但已经明白,成长是必然的。

    有12位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
别悲哀

CC,回来时我还是个少年,这句话让我想起了那些年我们一起走过的路,虽然曲折,但充满了快乐。

    有11位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
oО清风挽发oО

十年的变化,世界在变,人在变,但CC的名字始终不变,回来时我还是个少年,这是我对过去的致敬。

    有9位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
发型不乱一切好办

看到这个标题,我突然明白了,回来时我还是个少年,是因为CC这个名字始终陪伴着我们。

    有7位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
半梦半醒i

CC,回来时我还是个少年,这句话让我想起了那些年的青春,虽然现在已经长大,但那段时光永远值得珍藏。

    有9位网友表示赞同!

十年CC,回来时我还是个少年。
伪心

十年的变迁,我们都在成长,但回来时我还是个少年,是因为CC这个名字,它让我们永远年轻。

    有11位网友表示赞同!

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