目前市场上有进口和国产品牌的成品呼吸阀（搜索“变速箱呼吸阀或涉水呼吸器”）。除了价格因素外，这两个品牌的结构是一样的，都是气管四向延伸。至发动机舱，再连接呼吸阀体，实现高级通气功能，避免涉水故障。
该产品有几个缺点。首先，连接设备的配件是气管适配器，气管接入方式是卡扣式，不够紧。其次，延长管虽然是高压气管，但它的工作温度是最好的。 -20~80，底盘外露部分不耐低温，发动机舱不耐高温；第三，呼吸阀体仅具有过滤功能，无单向检查功能，无法观察滤芯状态或更换滤芯。
下面以2020款哈弗H9为例，提供实用可靠的改装方案。关键是成本极低（原材料成本不到150元），效果极佳。
所需配件如下：
1.加厚全铜宝塔接头。规格：1分-6mm外丝宝塔（宝塔头外径为6mm，图片错误），重量8.5克，数量两个（前后轴各一个，变速箱原配呼吸管已换）凸起，无需改装，分动箱原配宝塔头，只需拔掉原配延长管即可更换）。
2.进口原材料可耐高温高压燃油软管。规格：内径6mm，外径12mm，工作温度-30~120，11米就多一点。提供的夹子可以使用，但螺丝不是不锈钢的。
3、阻燃PP波纹管。规格：内径12mm，外径15.8mm，请注意开口，容易磨损管子。
4、单向汽油滤芯。规格：接头外径6mm。也可以根据个人喜好购买类似的。滤芯上有一个箭头。箭头应指向外侧。请勿反向连接。本产品可以通过外观观察滤芯的清洁度，并随时更换。其次，具有一定的止回功能。连接后应保持裸露接头朝下，以产生一定的吸压力，防止涉水极高时被吸进水。
5、原料一卷
改造案例：
1、原后桥通气阀在后桥左侧。只需将其拆下并更换为宝塔连接器即可。油管、卡箍、波纹管延伸至发动机舱左侧，并用扎带固定。油管在后轴处应留有余量，以适应后轴的移动量。
2、原分动箱通气阀位于左前侧。从左前轮后面向前看，位置是水平的。拔掉原来的通气管，换上油管，拧紧波纹管，延伸至发动机舱左侧。
3、原前桥通气阀在右上侧。从右前轮后面看，拆掉原来的呼吸阀，换上宝塔接头，并延伸到发动机舱左侧。
4. 将延长管固定在发动机舱内，并将汽油滤芯裸露的接头朝下。
用户评论
七级床震
看了这篇改装方案，感觉挺靠谱的，一直想给我的硬派越野车来个升级，这个呼吸阀抬高改装正合我意。
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娇眉恨
改装方案看起来挺详细的，不过我得先看看自己车子的兼容性，如果能用，真的太方便了。
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┲﹊怅惘。
硬派越野车的呼吸阀抬高改装，听起来有点复杂，但文章里讲得挺清晰的，点赞。
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沐晴つ
这个改装方案简直是为我量身定做的，正好解决了我的越野车呼吸不畅的问题。
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把孤独喂饱
硬派越野车的呼吸阀抬高改装，之前一直不知道怎么做，这篇文章让我豁然开朗。
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见朕骑妓的时刻
虽然我对改装不太懂，但看着这个方案，感觉挺简单的，打算自己动手试试。
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眉黛如画
这个改装方案真的太实用了，我马上就准备去实施，希望能提升我的越野体验。
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雁過藍天
硬派越野车的呼吸阀抬高改装，竟然这么简单，之前还以为要大动干戈呢。
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古巷青灯
文章里提到的改装工具和步骤都很详细，让我这个小白也能尝试一下。
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灵魂摆渡人
这个改装方案太棒了，我之前一直担心呼吸阀抬高会影响到车辆的性能，现在放心了。
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有恃无恐
硬派越野车的呼吸阀抬高改装，我一直觉得是个难题，这篇文章让我看到了希望。
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Hello爱情风
看了这个方案，我觉得自己动手改装的可能性很大，等有空就试试。
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南宫沐风
文章里的图片和文字都很详细，对于我这个新手来说，简直是福音。
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烟雨离殇
硬派越野车的呼吸阀抬高改装，没想到这么一个小改动，就能有这么大效果。
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良人凉人
这个改装方案，我打算推荐给身边的朋友，毕竟实用性很强。
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哭花了素颜
文章里的改装步骤虽然详细，但我还是有点担心自己弄不好，希望有高手指导。
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ˉ夨落旳尐孩。
硬派越野车的呼吸阀抬高改装，我一直觉得是个难题，没想到这么简单就能解决。
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纯真ブ已不复存在
这个改装方案，让我对硬派越野车的改装有了新的认识，太实用了。
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念安я
对于我这个越野爱好者来说，这个改装方案简直是个宝，必须点赞！
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