近7000万网约车乘客即将“争夺”港股IPO。
时隔四个多月，嘀嗒出行继2月份向证监会提交IPO备案后，近日又通过了香港联交所的听证会。
需要注意的是，今年3月已是嘀嗒出行第五次向港交所提交招股说明书。自2020年10月首次提交以来，嘀嗒出行的市场冲刺被形容为“屡战屡败、屡战屡败”。
如今备案已获批准，听证会也已通过，也宣告嘀嗒出行已具备上市必要条件。预计公司将于近期正式挂牌交易。
这也意味着，五兄弟经过十年创业，已从最初的“拼车”扩展到“出行”，有望获得“共享出行第一股”。
除了创业十年以来陪伴他的IDG资本、高瓴资本、京东、携程等知名机构，李斌也将通过此获得丰厚回报。
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五兄弟从团购到拼车，李斌陪伴了他们十年
滴答出行创始人兼CEO宋忠杰曾担任谷歌中国大中华区销售总监、普源信息COO。他还曾在惠普中国工作了11年，一路担任销售经理。
离开谷歌中国后，宋忠杰找到了李金龙、朱敏、段建波、李跃军。这五兄弟于2010年7月加入“千团大战”，共同创立了团购网站——滴答团。
随后的发展众所周知，美团和大众点评于2015年10月正式合并，自此美团成为了霸主。
颇有先见之明的宋中杰，于2014年8月注册成立了北京长兴信息技术有限公司。次月，滴答出行的前身——“滴滴拼车”上线。
顾名思义，“嘀嗒拼车”专注于网约车服务，旨在减少私家车空座浪费。
华晶产业研究院披露的数据显示，2015年，中国网约车行业市场规模为55亿元；三年后，即2018年，飙升2.5倍，达到180亿元。预计2025年中国网约车行业市场规模将达到1148亿元，近十年年复合增长率达35.51%。
那时，滴滴、快的、Uber还在“三国”竞争，Hello顺风车甚至Hello都还没有诞生。嘀嗒出行拥有全部“先发优势”。
投资者闻讯也纷纷赶来，押注了这支创业元老团队，看好这块蓝海生意。
2014年至2018年，嘀嗒出行用近一年的时间完成了一轮融资，投资方包括IDG资本、易车网、Advocate投资、执信资本、蔚来资本等。
从易车到蔚来资本，李斌始终站在滴答出行的背后，提供“粮草弹药”。 2018年1月，“嘀嗒拼车”正式更名为“滴答出行”，从专注拼车升级为出租车、网约车相结合的出行平台。这正是蔚来资本给出的建议。
2018年4月甚至有消息称，宋忠杰透露滴答出行已邀请蔚来资本、蔚来汽车董事长兼CEO李斌担任董事长，李斌同意了邀请。当然，这一信息并没有体现在滴答旅游的招股书中。
IPO前，蔚来资本通过Leap Profit持有17.69%的股份，通过SMART持有4.23%的股份。蔚来资本普通合伙人蔚来资本通过STAR CELESTIAL HOLDINGS持有0.12%股份；易车网（已出售给腾讯）持有5.05%的股份。 %;李斌的家族信托持有2.11%的股份。
作为控股股东，宋中杰等五兄弟通过共同控股公司（5brothers Limited）控制嘀嗒出行33.57%的股份。宋忠杰、李金龙、朱敏、段建波、李跃军分别持有五兄弟有限公司59.33%、10.87%、10.87%、10.87%、8.06%股权。
此外，IDG资本持股10.43%，Advocate资本持股7.29%，高瓴资本和京东均持股4.23%，携程持股2.92%。
业内人士表示，嘀嗒出行多次寻求上市，或许只是为了给投资者提供退出机会。
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竞争激烈，公司丢掉了第一名的位置，年营收超8亿，利润超3亿。
目前，嘀嗒出行主要提供网约车平台服务，共享私人客车的闲置座位，旨在创造更多的运输能力并减少对环境的影响；它还提供智能出租车服务，旨在推动出租车行业的数字化。转变。
如上所述，具有“先发优势”的嘀嗒出行上半年发展也算“一帆风顺”。根据弗若斯特沙利文报告，按2019年网约车出行次数计算，嘀嗒出行运营着中国最大的网约车平台，占据66.5%的市场份额。
2019年9月，成立五周年之际，宋忠杰表示嘀嗒出行已经实现盈利，这与招股书中显示的信息一致。从调整后净利润来看，该公司自2019年以来确实实现盈利。
然而变化也在2019年悄然发生，随着网约车、共享单车等出行行业的红利消退，哈罗、滴滴等出行平台相继“过来”进攻腹地的——网约车业务迪达旅游。或许，早在嘀嗒出行改名、发展打车相关服务时，“互撕”的剧本就已经写好了。
2019年1月，Hello正式上线网约车业务； 2019年底，滴滴重新推出网约车业务，这对滴答出行造成了沉重打击。
最终，Haro 将在2022 年取代嘀嗒出行。 Frost & Sullivan数据显示，2022年，以乘车次数计算，HelloHitch将占据42.5%的市场份额，排名第一；嘀嗒出行的市场份额仅为32.5%，排名第二。
目前滴答出行仍“排名第二”。其公布的庭后信息显示，按交易总额和网约车次数计算，嘀嗒出行在2023年运营中国第二大网约车平台，网约车交易总额达86亿元，网约车出行次数达13.0亿次，交易量市场份额为31.8%，出行量市场份额为31.0%。
截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全国366个城市提供基于应用程序的网约车平台服务，拥有约1560万认证私家车车主，其中2023年活跃的认证私家车车主为500万，即32.0%。自成立以来截至2023年12月31日，该公司已为约6940万名网约车乘客提供服务。
2021年至2023年（以下简称报告期）滴答出行营收分别约为7.81亿元、5.69亿元、8.15亿元；全年利润分别约为17.31亿元、-1.88亿元、3亿元；调整后净利润分别约为2.38亿元、8470.8万元、2.26亿元；毛利率分别约为80.9%、75.1%及74.3%。
其中，嘀嗒出行网约车收入分别为6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元；收入占比由89.0%提升至95.0%。也就是说，嘀嗒出行在智慧打车服务、广告等业务上的扩张收效甚微。
报告期内，嘀嗒出行的银行存款和现金均呈现同比增长趋势，分别达到约4.86亿元、6.63亿元、6.86亿元。
需要注意的是，近日有外媒称滴滴正在筹备2025年香港IPO。随后，滴滴辟谣称，“目前尚无IPO时间表”。
早在2021年4月，Hello也计划赴美IPO。三个月后，它主动取消了上述计划。目前尚无最新相关消息发布。
换句话说，嘀嗒出行“毫无压力”去争夺“共享出行第一份额”。
用户评论
桃洛憬
这五兄弟真是够拼的，四年五次进港交所，希望他们这次能成功。
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艺菲
佩服他们的毅力，四年五次，终于要实现IPO梦想了。
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放血
听说他们这次准备得很充分，希望港交所能给他们一个机会。
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Edinburgh°南空
四年五次尝试，这五兄弟的IPO之路真不容易，加油啊！
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有些人,只适合好奇~
他们这是第五次尝试了，希望这次能顺利过审，恭喜恭喜。
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ゞ香草可樂ゞ草莓布丁
五兄弟，你们辛苦了！希望这次能成功，给国内创业者一个榜样。
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月下独酌
看他们这四年五次的坚持，我觉得他们成功的可能性很大。
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命运不堪浮华
港交所这次要是再不通过，这五兄弟的IPO之路就真的艰难了。
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南初
他们已经经历了四次失败，第五次能否成功，真的让人期待。
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漫长の人生
五兄弟的IPO之路，让人看到了创业的艰辛，也看到了希望。
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颜洛殇
这五年里，他们一直在努力，希望港交所能看在眼里，给予他们机会。
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醉红颜
四年五次，这五兄弟的IPO之路，真的让人感动，希望他们能成功。
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心已麻木i
五兄弟的IPO之路，让人看到了创业的艰辛，也看到了坚持的力量。
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情深至命
听说他们这次准备了新的商业模式，希望港交所能给他们一个机会。
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请在乎我１秒
五年时间，五次尝试，这五兄弟的IPO之路，充满了期待和挑战。
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莫阑珊
四年五次，他们一直在努力，希望这次能成功，给所有创业者带来希望。
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岁岁年年
五兄弟，加油！希望你们这次能成功，让更多人看到你们的努力和坚持。
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孤街浪途
这五年，他们一直在努力，希望港交所这次能给他们一个圆满的结局。
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羁绊你
五兄弟的IPO之路，让人看到了创业的不易，也看到了成功的希望。
有10位网友表示赞同！