我国首款航空反潜装备6型水上飞机

人民海军拥有的第一型航空反潜装备是1955年购自苏联的别-6型水上反潜飞机。随着建国后中国海军力量及海防建设逐步走上正轨，为提高我重要海军基地的反潜警戒能力及对

Be-6是苏联别里耶夫设计局于20世纪40年代末成功研制的水上侦察轰炸机。 1949年2月首飞成功，1950年投入批量生产，开始交付苏联海军。该机长23.5米，翼展33米，高7.85米，机组人员8人。该机采用独特的海鸥式加长上单翼机、双垂直尾翼，左右翼各装有2400马力的ASH-72活塞发动机。最大起飞重量29吨，最大飞行速度415公里，航程4900公里。电池续航时间为16小时。该机机身下部装有对海搜索雷达，机头、机背和机尾炮塔上安装有三门23毫米机炮。左右翼下各有两个武器架，可挂载鱼雷和水雷。反潜深水炸弹和航空炸弹，最大武器载荷为4吨。

Be-6水上飞机服役后主要承担远程海上侦察和反潜任务。它可以进行大规模的海空巡逻，对海上特别是在距海面10米至15米的高度进行长时间搜索和攻击。该超低空巡逻机是当时性能比较优秀的水基反潜巡逻机。该型飞机的引进，显着提高了中国海军航空兵在特定海域进行大规模快速巡逻和远程侦察预警的能力。但随着时间的推移和战后国外潜艇技术性能的不断提高，进入20世纪60年代后，该型机相对简单的机载搜潜设备已经无法满足中国海军的要求。航空兵执行反潜巡逻、预警和潜艇攻击任务。在此期间，中苏关系跌至冰点。此外，西方国家对中国充满敌意，联合封锁。国家不再具备通过外包方式更新反潜航空装备的条件，自主研发新一代国产装备。国内航空科研和产业基础薄弱，短期内难以解渴。

为有效缓解国家海防能力燃眉之急，海军和航空工业相关研究部门决定结合国内航空动力和装备制造水平，对现有Be-6水上飞机自行进行重大改进经过充分研究论证已经具备的能力和技术实力。从而满足中国海军航空兵在新形势、任务环境下对航空反潜作战装备的需求，同时作为国产新一代航空反潜装备服役前的过渡机型。

我国首款航空反潜装备6型水上飞机

我国的庆6，是在Be-6的基础上改进的，可以看到发动机已经换成了涡轮螺旋桨发动机

Be-6水上飞机的国内主要改进包括： 1.更换发动机以提高飞行速度。苏制An-24运输机配备的功率约2550马力的AI-24涡轮螺旋桨发动机取代了原来使用的ASH-72活塞发动机。（后来国内仿制同型涡桨发动机成功后，采用国产涡桨发动机，螺旋桨5型取代了苏制发动机，功率提高到2800马力）。 2、加装航空搜索和反潜系统，提高飞机的整体作战能力。飞机尾部增加了磁异常探测器，尾部炮塔被拆除。同时安装了60个声纳浮标和投放装置，以及配套完善的处理设备。 3、安装了由国产多普勒导航雷达和导航计算机组成的半自动导航系统等国产新型机载设备。

第一架改进型Be-6于1970年试飞成功，另外三架状况较好的Be-6随后得到改进，基本满足了海军扩大巡逻、警戒和航空反潜战训练的要求。在国内，Be-6的改进型被命名为清6型水上反潜巡逻机。由于机身老化，该机直到20世纪80年代中期才退役。鉴于改装尚未解决海军航空反潜装备稀缺的问题，国家也在这一时期成立了专门的飞机研究所，并启动了新一代国产轰5水载机的自主研制反潜飞机。