1975-1981 Be-12 (-12)
Be-12（-12）是一款按照经典布局设计并采用“海鸥”型机翼的高翼单翼飞机。
不可伸缩浮筒通过支柱固定在机翼两侧。
漂浮
没有传统的垂直尾翼，而是在水平尾翼末端安装了小翼。
小翼。
该机配备两台AI-20D（-20）涡轮螺旋桨发动机。
为了启动发动机，后部安装了AI-8 (-8) 辅助动力装置(APU)。
AI-8 特写照片。
为了减少飞行过程中产生的水花，在机头两侧安装了宽度为200毫米的水花反射器，以提高飞机滑行时的机动性，并在起飞和降落时保持方向稳定性。
鼻子部分。
为了减少飞机起飞时的纵向晃动，扩大稳定滑行的角度范围，在机身两侧安装了固体流体动力挡板。
机器底部。
船体尾部下方的主浮船上安装有水舵，以维持滑行时的行进方向。
水舵。
该飞机还配备了供短途停留期间使用的锚定设备。
尾巴。
Be-12的起落架为三点收放结构。
主起落架支柱。
起落架设计比较“老旧”，采用尾轮而不是前轮结构。
尾轮是可操纵的，大大简化了飞机在地面的滑行操作。
尾轮支架。
最初尾轮是通过小方向盘控制，后来改为踏板控制，大大提高了操作的便利性。
控制踏板。
机舱内部分为10个隔间，其中8个是防水隔间，确保即使其中两个隔间受损，飞机仍能浮力。
驾驶舱后面的技术舱。
隔间之间的隔板配备有密封门，以允许隔间之间的通道。
车厢门。
机头部分设有领航员舱和飞行员舱。机舱不是密封的，所以飞行高度被限制在8000米以内。如果需要飞到4000米以上的高度，它配备了氧气系统。
驾驶舱。
航海家经常抱怨船舱狭小且不方便，工作台甚至不够大，无法展开地图。
导航舱。
机身中部设有无线电操作员舱，并设有观察窗。
无线电操作员的工作台。
飞机右侧有两扇客舱门：一扇位于机头，另一扇位于机尾。
舱门向内打开，类似于船舶设计，以便在飞机进水时方便疏散。
前舱口。
飞行员座椅为KT-1型弹射座椅，与Tu-16轰炸机上使用的相同，可以保证在100米以上的高度安全弹射。弹射前座椅会自动后退510毫米，操纵杆向前移动。
车长的弹射座椅。
导航员通过飞机机头的舱口逃生，无线电操作员则通过飞机右侧的门逃生。在舱口下方和右侧可以看到一个系泊码头，用于停泊靠近飞机的小船。
尾舱口。
为了搜索潜艇，Be-12飞机配备了自动搜索和瞄准系统PPS-12，该系统包括以下设备：
• “-2”（Initiative-2B）雷达，其天线位于机头部分。
雷达天线整流罩。
• “巴库”水声雷达系统，用于搜索和探测水下潜艇，配备SPARU-55（-55）接收器。
SPARU-55 (-55) 系统模块。
• RGB-N（“Willow”）（-）、RGB-NM（“Arborvitae”）（-）和RGB-NM-1（“Emblem”）（ — 型号的无源定向浮标1）。
武器和声学浮标控制面板
APM-60“奥尔沙”（-60）航空磁力计，其感应模块安装在3.3米长的尾部整流罩内。
APM-60 (-60) 机载磁力计记录仪。
• P–1（“Lilac-2M”）(–1) 针对计算设备。
• AP-6E (-6) 自动驾驶仪。
• CSV-1M-1 (-1-1) 或CSV-3M-1 (–1) 航向和速度测量仪、KS-4V (-4)、CGV-5 (-5)。
第五、六舱货舱长4875毫米，设有上下两个舱口，由液压马达驱动和关闭。
货舱。
底部货舱门由铰链悬挂，关闭时由液压缸操作的五个锁固定。该系统还具有手动关闭舱门的功能。门周围有密封管，通过气动系统充气密封。
货门。
用于对付潜艇的武器包括PLAB-50（-50）和PLAB-250-120（-250-120）型反潜炸弹，以及AT-1和AT-1M航空鱼雷，以及后来的UMGT -1“海鹰”（-1），这些武器存放在货舱中。
武器电动释放锁。
用户评论
稳妥
哇，看到这张“别12”水上飞机的内部结构图，感觉像是穿越到了另一个时代，这种复古设计太有Feel了！
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志平
“别12”的内部结构图太详细了，简直是对航空历史的一次致敬，让我对水上飞机有了更深的了解。
有7位网友表示赞同！
浮殇年华
这张图让我想起了小时候看过的老电影，感觉时光倒流了，真心佩服当时的工程师。
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算了吧
“别12”水上飞机的内部结构真是精妙，每一寸空间都充满了历史的痕迹，让人感叹不已。
有9位网友表示赞同！
寂莫
看了这张“别12”的内部结构图，我觉得现在的飞机设计还是有很多可以学习的，这种复古设计太经典了。
有14位网友表示赞同！
花菲
说实话，这张图让我有些失望，毕竟我对“别12”水上飞机的内部结构充满期待，但感觉信息量不够。
有15位网友表示赞同！
﹎℡默默的爱
“别12”的内部结构图看起来挺复杂的，但我猜这架飞机在服役时一定非常强大。
有6位网友表示赞同！
情深至命
这张“别12”的水上飞机内部结构图太有质感了，仿佛能听到发动机轰鸣的声音。
有8位网友表示赞同！
你很爱吃凉皮
看到“别12”的内部结构，我明白了为什么它能在那个时代独树一帜，这种设计真的很超前。
有14位网友表示赞同！
摩天轮的依恋
这张图让我想起了我国航空工业的艰辛历程，为“别12”水上飞机的工程师们点赞！
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有恃无恐
“别12”的内部结构图让我对水上飞机有了全新的认识，没想到它们内部这么复杂。
有14位网友表示赞同！
余温散尽ぺ
这张“别12”的内部结构图让我想起了科幻电影中的场景，感觉非常震撼。
有20位网友表示赞同！
执妄
看到这张图，我不禁感叹，原来“别12”水上飞机的内部结构如此精巧，设计师们太有才了。
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浅笑√倾城
这张“别12”的内部结构图让我对水上飞机产生了浓厚的兴趣，真想亲自去感受一下。
有13位网友表示赞同！
何年何念
“别12”水上飞机的内部结构图让我想起了我国航空工业的发展历程，每一代飞机都有它的故事。
有11位网友表示赞同！
白恍
这张图让我对“别12”有了更深的了解，没想到它内部结构这么复杂，真是让人惊叹。
有12位网友表示赞同！
优雅的叶子
看到“别12”的内部结构图，我感受到了那个时代的工业水平，真心佩服工程师们的智慧。
有8位网友表示赞同！
像从了良
这张“别12”的水上飞机内部结构图让我想起了小时候的航空杂志，感觉非常亲切。
有8位网友表示赞同！
青楼买醉
“别12”的内部结构图让我对水上飞机有了全新的认识，原来它们内部这么有故事。
有14位网友表示赞同！