大家好，今天小编来为大家解答中国航母最新进展这个问题，我们首艘国产航母从开工到下水经历了怎样的历程很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2019年12月7日我国第一艘国产航空母舰叫什么名
山东舰是我国第一艘自主建造的航母，在设计上借鉴了库兹涅佐夫级航空母舰，在建造中又融合了辽宁舰改造的经验，无论是舰体设计、甲板布局、动力性能以及舰岛和舰载武器方面，都有着明显的优化或者提升。
作为一艘中型滑跃起飞常规动力航母，山东舰的设计基本上已经将它的性能发挥到了极致，这得益于国内科研工作者们的不懈努力。此前官媒曾指出，国产航母研发人才队伍的平均年龄仅有36岁。正是这样一支朝气蓬勃的队伍，才使得我们首艘国产航母在研发制造进度上，完全不是隔壁邻居能够相提并论的。
国产航母舰岛脚手架已经拆除完毕，进行相应调试后即将海试，你期待吗，为什么
期待，非常期待。原因很简单：极为喜爱军事，尤其是国产装备。我对002的一举一动都特别关注：这是我国自主建造的首艘航母，国防部将其称为002型。其不仅是我国第一艘纯国产航母，更是我国第一艘以作战为用途的航母——001辽宁舰为科研试验舰。002型对我国海军的影响之大，简直不是语言能表达的：改变了我海军的作战模式，是建立一支“蓝水海军”的必需装备。
002航母拆除脚手架
来看看最新消息，一香港媒体记者在3月16日在系泊试验现场附近看到：航母舰岛脚手架已拆除完毕。这说明了舰载武器系统、雷达系统及电子设备等应已全部安装完毕。另外，舷号89的海军综合保障船的甲板上聚集了大批的海军官兵。根据种种迹象来看，国产航母在进行相应调试后应能在第二季度（根据进度推测，在4月份进行海试的机率相当大）进行首次海试。
2017年4月26日下水的002
再者，根据3月13日央视网发布的消息：首艘国产航母已进入联调阶段，主机已经试车，年内将有惊喜呈现。这个惊喜是什么？年内入役吗？我个人的看法是：年内无法入役。为什么这么说？我的根据就是辽宁舰海试周期：辽宁舰海试一共用了十三个半月，共410天。
001辽宁舰，弦号16
002型是001辽宁舰的“翻版”，却有很大不同：舰岛、机库、甲板、雷达、电子设备等等都做了改进升级，有很多甚至是最新的装备，应用了大量的新技术，这就使海试的时间应该更长才对。即使有了001辽宁舰海试的经验做为借鉴，但是002与001又有很大不同，保守估计：002型航母海试的最短时间也需一年以上。
002航母
002型航母仍然采用的是常规动力、滑跃起飞，其舰载机为歼—15，雷达为001型航母雷达的改进型（346A型）。表面上看与001辽宁舰没什么变化，实际上变化很大：甲板倾角改为12度，采用新型雷达——346A型，机库面积、甲板面积更大——可搭载更多舰载机，外媒推测仅歼15就可搭载至少48架，等等。所有的这些都是值得期待的。
002（上图）与001（下图）对比
我们首艘国产航母从开工到下水经历了怎样的历程
一般海军装备研发主要经历装备论证、立项设计、铺设龙骨、船体建造、下水、舾装、海试和交付部队等数个流程，首艘国产航母002型亦是如此，这是世界上军用舰船建造的惯例。目前，国产002型航母正处于紧张有序的海试当中。
众所周知，辽宁舰是人民海军历史上的第一艘航母，改建于前苏联时期设计建造的半成品“瓦良格”号，首艘国产航母在设计上借鉴了辽宁舰改建的经验和列装部队后的科研试验成果，结合人民海军当前发展实际现状，着重对航母内部以及舰载机运作领域进行了优化设计，力求完全脱离苏联“载机巡洋舰”航母发展模式，积极向美式以舰载机为核心的航母发展思路，摸索适应人民海军未来作战需求的中国特色航母发展之路。
下边来一组国产航母公开发展时间轴汇总资料：
2013年11月，铺设龙骨，开工建造2015年，国防部证实国产航母正处于建造中，排水量5万吨，采用滑跃式起飞甲板和常规动力，主要搭载歼-15舰载机2017年4月26日，国产航母正式下水，宣告国产航母船坞建造工作完成，舰体建造成型，前后历时三年多2018年3月，国产航母首次海试，截止目前已经进行了七次海试
从国产航母发展时间轴来看，从2013年11月开工建造，至2017年4月下水，国产航母建造工作持续了三年半左右，这个时间还是相当短的，印度国产航母先后经历了三次下水，至今还没有成型。
这里顺便解释一个认知误区。有不少人拿辽宁舰和国产航母的建造时间周期进行比较，认为辽宁舰从改装到服役总共用了7年的时间，这是完全没有依据的。首先，辽宁舰改建工作中，其前身“瓦良格”号虽未完工，但早在十多年前就已经下水了，因此辽宁舰并不存在下水这么一说，用国防部发言人的话来说就是，辽宁舰一直在水里。
其次，辽宁舰先期改建工作主要集中在舰体处理、内部结构优化改造和完成后续百分之三十的建造工作，这个时间周期有别于国产航母，主要区别在建造流程和工序上的不同，改建和全新按图建造完全不是一回事。
言归正传，按照国际惯例，航母下水后进入舾装阶段，主要进行舰载设备的安装与调试，从时间轴来看，这个周期并不是太长，大概11个月左右，这主要得益于辽宁舰先期的科研试验，大量的舰载设备都相对成熟，电磁兼容处理也相对较好。
海试是国产航母发展最有看点的一项，尽管有许多人显得有些迫不及待。其次海试在时间安排上可以用高密度推进来形容，基本上是两个月为一个海试周期，或者说几乎是每两个月进行一次海试。有关工程进度官方并没有公开，但两个月的时间周期就已经很惊人了，这也从侧面佐证国产航母相关工作进行紧张有序。
有关外界传言，国产航母至今尚未入列可能是存在默写技术问题有待解决，其实这是杞人忧天完全没有依据。两个多月的时间周期，果真有什么大问题的话，两个月解决大问题这效率也忒高了吧，这显然不符合发展规律，说是根据海试进行针对性的改进完善倒是合情合理的，这本身就是海试的重要组成部分。
参照辽宁舰的发展，此时国产航母相关配套的海军舰员都已经组建完成，并上舰实际学习操作这艘国产航母，参与到军工部门的海试工作中，这一点对于未来航母交付后快速形成战斗力有相当大的助益，这将又是人民海军给未来国产航母入列后的惊喜埋下伏笔。
理性看待，世间万物发展都必须遵循固有的规律，欲速则不达的道理妇孺皆知，没有消息就是最好的消息，毕竟人民海军近十几年从未让国人失望过。
中国第四艘航母会是核动力航母吗
国产第2艘航母下水的日子，我想此一问题的答案便会水落石出，不言自明。
开弓没有回头箭，自从完成第一艘国产航母的建造，决心踏上航母发展的路，积累出说造能造的能力，发展核动力，正成为必须要走的路。有003为证，再大吨位的航母也能造，经过了001改造与002制造，发展出技术配套，还为下一代航母制造展开了十余年技术攻关，成为真正掌握电磁弹射技术的国家，用于003级8万吨级航母上。
为积累水面战舰核动力技术和经验，正在一艘破冰船上展开工程应用。我们知道，核动力最大的问题是安全性，必须慎之又慎，一旦技术被证明有效和可靠，才会正式投入应用，是渐进式过程，当然也是风险相随的过程。
从美苏核动力航母走过的路可见，都是在长期检验以后才从民用走向军用，趋于成熟和稳定后也带来了航母核动力的高可靠性。法国将潜艇核动力，强用于“戴高乐”航母身上，遭遇了很大的技术难题，至今仍感头疼，是以对外公开声称，下一艘航母不再使用核动力，仍归回到常规动力。
美国战后几十年，经过数代核动力技术发展，到了“福特”级，五十年不用更换核燃料，即便如此，动力仍就出现了技术问题，入役即返厂修理，常见其一遍遍在海上试验，就是看不到它真正能入役，作为海上移动的科技城堡，出事就不会是小事。工业发达国家如此，我们当然要谨慎从事。
核动力澎湃，能量被公认为无限，但用得好的，目前也只有美国一家，它在成本上和高安全性上，有着近乎严苛的要求，不是百分之百安全，谁都不会冒险在大型水面战舰上使用，是装备规律如此，也是我军从来必然要求，因此在第三代民用小堆技术已趋成熟的情况下，再经过水面舰只使用的有效检验，才正式向航母动力过渡。
努力正是可以期待的，在经过了两型常规动力航母发展以后，突破了多种核心技术，今天可以正式说，自己的核动力航母看得见，它说远不远，已经近在眼前。
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