汽车各种异响解决方法(车子异响怎么解决)

异响不是病，听起来很可怕！说到汽车异响，相信每个经常开车的人都会有同感。他们困扰了很久，却找不出异响的原因，要么选择接受，要么继续检查。最后还是失败的人不在少数。下面介绍一些汽车异响的常见问题及排除方法。
1、机体有异响。
症状：开车踩油门或刹车时，车身某些部位总有一些异响，声音不大，不影响正常行驶，但总有点担心哪里出了问题。
解决方法：首先检查汽车后备箱或后座是否放置了不固定、易滚动、有噪音的物体，排除一些东西没有固定好而产生的噪音。
如果发现异响是由于门窗摩擦引起的，可以在门窗上贴胶带或在摩擦部位贴橡胶，可能会减少或消除异响，但结果只是治标不治本。如果没有发现以上问题，一定要去正规的维修店进行维修，排除故障。
2.发动机有异常噪音。
症状：发动机舱内出现异常噪音的可能性很大。大部分人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，一般是金属的尖锐声或者风呼啸的声音。
解决方法：发动机异响说明发动机某一机构的技术状态发生了变化。主要是一些零件磨损甚至装配调整不当造成的。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机出现异响时，要及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机异响，车主大多无法自行解决。最好送到工厂维修。
3.变速箱有异响。
解释：如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后消失，换挡时会有鸣笛声。
解决方法：变速器零件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断时，要注意是否与某一特定速度有关。比如有些行星齿轮的噪音在50km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器故障非常重要。如果某个档位响了，一定和影响那个档位传动的部件有关；如果所有档位都发出声音，往往是正常啮合的齿轮轴出现故障或变速器缺油。是否与某个具体动作有关，比如换挡、起步、急加速、急减速、转弯等。是判断异常噪声的有效手段，其中改变速度和方向对判断后轮轴故障尤为重要。
如果变速器异响明显，建议送到专业维修店检查故障零件，然后更换。
4.轮胎有异常噪音。
症状：轮胎发出有节奏的响声，车速越快，频率越高。
解决方法：首先检查轮胎螺丝是否拧紧，消除异响症状。轮毂螺丝松动时，下坡时轻轻刹车，车轮会发出轻微的敲击声。如果后轮螺丝松动，车轮的噪音会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放了什么东西。轮毂螺钉松动严重时，行走时车轮会摆动，低速时会听到明显的咔哒声。此时，立即停车检查轮毂螺钉。
如果轮胎的声音有节奏，且速度快、频率高，根据声音判断原因：如果是低“爆裂声”，多为轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或气压不足；如果是“咔嚓”声，可能是胎面混有鹅卵石；如果轮胎呼呼作响，车身明显抖动甚至跑偏，不用说肯定是爆胎了。下车换轮胎。如果在行驶过程中轮胎内部有金属碰撞的声音，可能是减震器和轴承损坏造成的，车主应该去专业的汽车修理厂或4S店进行修理。
5.悬架有异常噪音。
症状：通过减速带或不平路面时，悬挂异响非常严重，也有abn
解决方法：它在四个轮子附近遇到颠簸时会发出“砰”或“咔嚓”的声音。大部分都是减震器问题或者悬挂零件松动造成的。请到正规维修店仔细检查。
6.发动机护罩有异常噪音。
说明：发动机护板已经装了一段时间了，但是出去了一些郊区路况，回来的时候护板处有奇怪的噪音。
解决方法：经常移动的车，螺丝会经常移位。如果经常从进气格栅的位置听到类似“格格”的异响，除了格栅确实松动之外，那么车主应该检查一下发动机护板的螺丝是否松动，或者发动机护板和贴膜是否松动，导致异响。除了拧紧螺丝，您还应该在异响处垫上一些纸板，这样异响就很容易消除。
7.制动器有异常噪音。
说明：车辆踩刹车时发出很大的噪音和异响。
解决方案：制动衬片是制动系统中最重要的零件之一。一般前刹车片的使用寿命是3万公里，后刹车片是12万公里。如果踩刹车时有“吱、吱”的声音，多半是刹车片磨损指示器发出的警告声，说明刹车片已经超过使用极限。出现这种情况时，车主应尽快到车行进行保养，否则会使制动衬片耗尽，导致制动部件损坏，制动效果异常，发生事故。
8.减震器有异常噪音。
解决方案：
1).看减震器是否漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。
2).和倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。
3).另外，用手按压每个车轮的悬架部分的上部，例如前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。
4).如果减震器失效，只能更换，没有办法修复。
9.方向盘转动时有异常声音。
症状描述：
原方向异响可能是平衡杆吊耳、支撑臂橡胶套等橡胶部件的问题。
高速运转时出现异常噪音有三个原因：
但这种声音可能是胎噪，每个轮胎都会有胎噪，只是发生的时间和音量不同，不会影响正常使用；二是前后轮前束不对，导致轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响；第三，是车轮轴承磨损造成的。
解决方案：
1)、检查平衡杆吊耳和臂橡胶套等橡胶部件。
2)检查轮胎，确保不是轮胎噪音。
3)检查前后轮的前束。
4)、最后一次检查，车轮轴承是否磨损严重，如果是，更换左右轴承。
10.踩离合器时有异响。
描述：分离轴承磨损或卡住；释放杆销和销孔因磨损而松动；传动销和销孔因磨损而松动。
解决方案：
1)当离合器踏板持续踩下和释放时，离合器在接合或分离时会发出响声。根据响声的严重程度，可以判断是分离杆销孔和支承销磨损松动，或者是从动盘总成铆钉松动，减震器失效。
2)踩下并放松离合器踏板，然后踩下油门踏板。如果有间歇的咔嗒声，分离轴承回位弹簧无效或损坏。
3)当双板离合器的踏板踩到底时，会发出“咔哒，咔哒”的声音，这是由于中压板孔与传动销的配合间隙磨损过大造成的。
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来源：烟台交警