好莱坞最疯狂的项《泰坦尼克号》如何从怀疑变成传奇

正如所有看过《泰坦尼克号》的人都知道的那样，这部电影的真正主角之一，是那艘船。而就像挑选男女主角一样，剧组必须“选对”这艘船。《泰坦尼克号》制片人乔恩·兰道在遗

《泰坦尼克号》制片人乔恩·兰道

我们有历史资料可供参考，也有詹姆斯·卡梅隆的想法和庞大的研究基础，但从那时起，剧组要实际建造——。不仅要建造一艘《泰坦尼克号》，还要使其满足拍摄的技术需要，同时又不失历史真实感和视觉震撼。同时，还需要“创造一片海洋”——，一片人造海洋，让船在拍摄过程中反复沉没和重现。

这就是最大的挑战开始的地方：找到合适的地点，建造一艘船，并创造一个可控的“海洋”。我们需要的是一个大型的、封闭的拍摄环境，可以控制光线、天气和水流。光是选址我们就花了一年的时间，几乎走遍了世界各地。我们曾经在波兰格但斯克造船厂附近的一个废弃采石场看到了希望，但最终我们的“泰坦尼克号”并没有在欧洲诞生。

真正的答案位于一个意想不到的地方：—— Rosarito, Mexico。想想看，泰坦尼克号在冰冷的北大西洋沉没，但罗萨里托却是一个阳光普照的度假胜地。但当我站在那片靠近大海的荒原上，用我的想象力去描绘它时，我几乎可以看到那艘船，看到冰海，看到罗丝和杰克的爱情命运。

我绕着四十英亩的土地走了一圈，思考着计划。我们可以在这里挖一个巨大的水库，那就是我们的“海洋”。我们可以重建南安普敦码头、赌场、海边酒馆、小木屋、小木屋、餐厅、贵族客厅。我把所有的想法都写在餐巾纸上，直到最小的细节。我知道——我们找到了真正的拍摄地点。接下来是最困难的部分：说服卡梅伦。

好莱坞最疯狂的项《泰坦尼克号》如何从怀疑变成传奇

墨西哥罗萨里托

但很快我们就陷入了“死循环”。除非制片厂批准，否则卡梅隆拒绝前往该地点；除非我们有预算，否则工作室不会批准它，而预算必须基于最终的位置。制片人福克斯和卡梅隆都没有让步。直到最后，都是我们先妥协。在等待批准的几天里，我们建造了一个20 英尺长的泰坦尼克号模型，以便卡梅伦到达时可以直观地看到整体布局。

那天，我天还没亮就起床了，打算提前布置好显示屏，但卡梅隆总是先于其他人起床。我们一起开车到了现场，当他看到模型时，他大声喊道：“Landau！这不行！那边有灯，那边有山，看起来不像海洋！让大家都回洛杉矶！”一位工作人员轻声对我说：“乔恩，他说的正是你所期望的。”

我早就知道他的习惯：先否认，再推翻，再重新掌控。他花了二十分钟亲手调整了模型的角度，然后突然抬起头喊道：“兰道！完美！这是唯一可以拍摄这部电影的地方！”

就这样，《泰坦尼克号》的命运在墨西哥被封印了。这部电影后来成为当时制作成本最高的电影之一，制作成本几乎是其两倍。剧组建造了逼真规模的船体，开发了前所未有的特效技术，并多次深入北大西洋拍摄沉船现场。

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然而，真正的挑战稍后才会到来。我们花了几个月的时间进行剪辑和重组，许多精心拍摄的镜头被丢弃。外界的传闻也随之传开。媒体说我们花了2亿美元，也有人说更多。报纸将《泰坦尼克号》与《碧海蓝天》《未来水世界》《埃及艳后》等“票房灾难”进行比较。业内的谣言也不断流传：电影太长、特效差、表演乏善可陈。这些都不是真的，但是谣言一旦传播就会害死人。

在那段时间，卡梅隆和我在片场的走廊里遇见了福克斯的掌门人鲁珀特·默多克。我微笑着对他说：“现在我们可能是你最不喜欢的两个人了，对吧？”默多克平静地回答：“等我看完电影再告诉你。”

终于，到了检查结果的时候了。我们决定在明尼苏达州的美国购物中心进行第一次试映。卡梅伦先去调查，几天后，制片人雷伊·桑奇尼、福克斯高管汤姆·罗斯曼、彼得·切尔宁和我乘飞机飞到了那里。在飞机上，彼得笑着问我：“乔恩，你认为环球影业现在有人在说‘聘请预算翻倍的制片人’吗？”我回答说：“没有，但也许有人在说，‘去聘请批准这部电影的董事长吧。’”我们笑着争吵，笑容中带着刺，但又令人尊敬。

随后，气氛慢慢发生了变化。观众被剧情吸引，最后落泪。原来，那天有人误导，观众以为要看《远大前程》（远大前程）。因此，在前三分钟，他们认为《泰坦尼克号》只是预告片。直到五分钟后，他们才意识到这是一部真实的电影。