使用NiSi JetMag Pro 真彩色CPL 82MAG
要以磁力吸引不同的滤光片，您只需发出精确的“咔哒”声，然后将锁定环旋转至白色标记即可。整个过程不到2秒。更神奇的是，即使在时速60公里的汽车上单手操作过滤器，机械锁紧结构也能确保过滤器根本不会移动。
模块化系统助力全场景汽车摄影
JetMag Pro的生态优势在复杂的拍摄环境中得到充分展现。我的工作通常需要使用多个焦段镜头——24-70mm来捕捉整体车模，70-200mm来捕捉细节，16-35mm来呈现环境。配备62-82mm多直径转接环组，一套磁性滤镜即可适配所有镜头，省去了重复投资多种尺寸滤镜的成本。
在摄影棚拍摄时，我们没有使用滤镜。车窗和车身受主光影响，高光溢出严重，导致车身金属质感下降。使用True Color CPL后，消除了前窗玻璃的反光，可以拍摄汽车内部，使地面变暗，提高了画面质量。对比之前和之后，两张照片没有偏色。
过滤器使用比较
使用NiSi JetMag Pro True Color CPL 82MAG
色彩准确度和偏振的完美平衡
使用NiSi JetMag Pro真彩色1-5级可调ND
汽车摄影对色彩还原有着近乎严格的要求。车身油漆的金属质感和环境反射的细节水平都需要滤镜来消除反射，同时保持颜色真实。有趣的一点是，NiSi JetMag Pro 真彩色1-5 级可调ND 不仅提供五级减光效果，还可以偏振消除反射，并且堆叠式滤光片不会造成渐晕。这在使用中非常方便，尤其是在拍摄光比和变化较大的场景时。
磁性CPL在射击中的表现
该过滤系统也经历了极端环境的考验。在西北戈壁拍摄时，汽车动态拍摄过程中，沙尘颗粒会随着车内气流回流，导致设备和镜头沾满灰尘。如果不小心，就会影响图像质量。不过，JetMag Pro 防油涂层让清洁变得轻松简单，而且经过一天的拍摄，磁性接口并没有因为细沙的侵入而卡住。
使用NiSi JetMag Pro真彩色1-5级可调ND
在沿海公路的盐雾天气下，镀膜镜片依然保持优异的透光率。
作为一名专业的汽车摄影师，我的工作节奏始终是与光与影的赛跑。自从我拿到NiSi JetMag Pro滤镜系统的三个月里，NiSi JetMag Pro已经成为我汽车摄影工作中不可或缺的创意伙伴。该设备完全改变了我捕捉汽车的方式。最让我惊讶的是磁性CPL偏光片带来的效率革命。
银川
汽车摄影师
Light Factory 签约创作者
探索者团队成员
视觉中国/米拍/图虫签约摄影师
用户评论
单身i
哇，这个话题太实用了！我最近也在学习汽车摄影，想知道如何更好地捕捉整个场景，滤镜是关键啊！
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葵雨
专业摄影师果然不简单，能分享一下常用的滤镜品牌吗？我这边对颜色饱和度比较在意。
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麝香味
滤镜选择很重要，但我更关心的是如何在不破坏画面美感的情况下，突出汽车线条。
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独角戏°
我有个小问题，除了滤镜，还有其他技巧可以帮助捕捉到完美的场景吗？
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别留遗憾
滤镜种类太多了，选哪个好呢？希望有经验的摄影师能给我一些建议。
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♂你那刺眼的温柔
我觉得UV镜是基础，然后可以考虑偏振镜来增强天空的蓝色和减少反光。对吗？
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雨后彩虹
我最近入手了一个ND镜，感觉能更好地控制光线，但效果如何还需要实践检验。
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心已麻木i
滤镜确实很重要，但我觉得后期处理也不能忽视，两者结合才能拍出好照片。
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＊巴黎铁塔
对于初学者来说，选滤镜是不是应该从最基础的开始呢？比如UV镜和偏振镜？
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该用户已上天
专业汽车摄影师的滤镜选择果然专业，我也想学习一下，提升自己的摄影水平。
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一尾流莺
听说有专门的汽车摄影滤镜，这种滤镜的效果怎么样？有谁试过吗？
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如梦初醒
滤镜的使用真的可以改变照片的氛围，有时候一个小小的滤镜就能让画面焕然一新。
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经典的对白
专业摄影师分享的经验太宝贵了，我会认真研究每一种滤镜的特点和适用场景。
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话扎心
滤镜的运用是一门学问，有时候过多的滤镜反而会破坏照片的整体感。
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々爱被冰凝固ゝ
我之前用的滤镜总是感觉不够专业，看了这个文章，我要好好挑选一下了。
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留我一人
滤镜的使用确实需要技巧，希望摄影师能分享一些实际操作的经验。
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断秋风
每次看到别人用滤镜拍出的照片都觉得很惊艳，我也想尝试一下，看看效果如何。
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虚伪了的真心
滤镜的选择和搭配是一门艺术，专业摄影师的经验真的很值得我们学习。
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清原
滤镜对于汽车摄影来说，真的是锦上添花，期待看到更多专业摄影师的分享。
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