输入你想了解的全国著名火车站—— 武汉站

武汉站入围理由：中国最美高铁站、中国新建的第一座纯高铁站、槽点最多的高铁站。提及武汉站，去过的朋友肯定都有非常深刻的印象——高铁能直接开进候车室，这个设计真的太

武汉站位于武汉市洪山区阳春湖畔。东广场毗邻白云路，西广场毗邻黄河路。是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的特等车站，武汉三大火车站之一。车站规模为11座车站、20条线路。主要连接京广高铁、武石城际铁路、武五铁路。有人说，中国第一个高铁站是武汉站。对于这种说法，很多朋友并不认同。说到北京南站，它是我国第一个高铁站。新投入使用的，请注意是“重新”投入使用。该站于2006年5月在原北京南站基础上改建，而武汉站则是2004年8月选址，2006年9月新建我国第一个高铁车站。到2009年12月，随着我国第一条长途高速铁路——武广高铁建成通车，武汉站正式投入运营。车站运营的首趟高铁列车为G1001次，从武汉站至广州北站。目前该列车已延长至深圳北站。

武汉站虽然被誉为中国最美高铁站，但也受到了来自各方面的批评。这座最美的车站由法国AREP Ville设计公司和中铁第四勘察设计院集团有限公司联合设计。车站共有A区和B区两个候车室，每个候车室分别只有8个检票口。 A区和B区不能直接相连，内部检票口与站台没有对应关系。在任意检票口办理登机手续后，都需要先到走廊。你想去哪个站台，可以在走廊里动态调整。如果有多趟列车同时办理登机手续（这种情况很常见），办理登机手续后，到达长廊时一定要仔细检查要在哪个口下车到站台。否则，很容易导致太多乘客同时前往多个站台，走错“队列”。

压缩了候车室大面积

还有一点被很多旅客抱怨的就是在武汉站候车要经受“冬冷夏热”的考验。由于中间的高铁列车站台与周边的候车室相连，与普通高铁车站不同的是，候车室大门与下站台自动扶梯之间有一扇全封闭的自动门。这样，武汉站只要是夏天，下面站台的热浪就会全部进入候车室。即使有空调也无济于事。冬天，你会“享受”高铁进站时吹在脸上的冷风。相信很多去过武汉站坐公交车的朋友都深知这一点，所以也有很多乘客尽可能地“坐公交车”在武汉站等候。在房间里的时间减少一分钟，意味着在火车站的时间减少。当然，武汉站之所以候车室小、检票口少，也是为了能及时赶上火车。与全国大型省会城市的其他高铁站一样，即使有两个入口，如果你乘坐的列车在最里面的站台检票，很可能需要10多分钟，甚至更长的时间才能穿过整个候车室。当然，由于武汉站的候车室比较小，节假日、春运、暑运期间都会非常拥挤，更不用说找座位坐等车了。乘客抱怨的其他问题包括缺乏平台、缺乏商业服务、上厕所排长队以及缺乏如何换乘的信息。不知道大家是否也有同样的感觉呢？

武汉站作为省会城市的高铁枢纽，也被誉为九省通衢。目前，武汉站每天约有420趟列车为旅客提供服务，其中出发列车约90趟。这是部分列车从汉口站、武汉东站等改道后剩下的站点数量，毕竟武汉站最初设计的规模确实比较小，这可能与当时建设高铁和站房的经验不足有关。目前武汉站的接待接待能力已经达到饱和。毕竟，该站台仅有11趟列车、20条线路，最多只能同时容纳15列京广高速动车组列车。 16-20号站台供普速列车和城际列车使用。

武汉—— 北京西（北京）：G68、G522、G70、G72、G526、G528等。最快的列车为G70，需时3小时48分钟，仅停郑州东站。二等座票价623元。

武汉—— 上海虹桥（松江）：G1722、G2817、G2421、G3123、G678、G600、G1788等，其中最快的是G1、722，总行程时间为3小时35分钟。沿途仅停靠合肥南、南京南。二等座票价363元。从武汉到北京西需要3个多小时。票价差别是不是有点大？主要原因是两地里程相差较大，武汉至北京西走京广高铁，最高运行时速350公里/小时，而武汉至上海虹桥则需要先走宁荣铁路至南京南，该路段最高运行速度只能达到250公里/小时。

输入你想了解的全国著名火车站—— 武汉站

武汉—— 广州南（白云）：G1101、G1105、G1107、G1109、G1113、G1115、G1117等，其中最短的是G1113次列车，全程需时3小时44分钟，仅停赤壁北、长沙南、广州北三个站。二等座票价499元，但武汉至广州白云的G1101次票价最低，仅298元。

武汉—— 深圳北：G1001、G1003、G2705、G871、G875、G1005、G2707、G1007、G879、G881、G88 3、G2711、G1009、G889等。最快的列车是G875，仅需4小时。沿途仅经停长沙南站和广州南站。二等座票价627.5元。

G885 武汉16:03—— 香港西九龙20:36 该列车为广州铁路广九段客运服务。总行驶里程约1210公里，历时4小时33分钟。二等座票价768元，一等站票价1229元。这是从武汉到香港的唯一火车。

除上述大城市外，武汉站还运营开往阳新、新乡东、郑州东、黄梅东、大冶北、宜昌东、青岛、武穴北、南宁东、大连北、鄂州、温州南、日照、深圳、自贡、哈尔滨西、皇岗东、利川、连云港、厦门门北、昆明南、成都东、济南、上海南、宁波、台州、西安北、珠海、太原南、西宁、杭州东、杭州西、赣州西、汕头、天津西、福州南、厦门、湖州东、荆门西、蕲春南、安庆、南昌西、景德镇北等。其中距离最远的是G1278武汉——哈尔滨西站。全程约2449公里，停靠20个车站。需要12小时51分钟。二等座票价1018元。

武汉站是中部地区交通最便捷的高铁车站。从武汉站乘坐高铁可直达中国大陆24个省级行政区。在武汉，旅客可以选择乘坐武汉地铁4号线、5号线、19号线直达武汉站。未来，正在建设的地铁10号线也将通往武汉站。 2012年，武汉火车站被评为“世界上最美的建筑”，还荣获芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。截至目前，这是国内唯一获此殊荣的高铁车站。不过，毕竟这个高铁站的设计也有其缺乏实用性的缺点。随后全国各地大型高铁站均未跟进。

今天这期，我就给大家介绍一下全国著名的火车站。武汉的朋友们，还记得武汉站候车大厅中间站台上方的两座“玻璃观光廊桥”吗？你知道它最初设计的时候只是为了在地面上观看火车进出站台的场景吗？为什么后来又全部倒闭了呢？