Zhengkou危险工作的重力大坝在古兴县：压制河水涌动以保护路堤的和平

站在大运河故城县郑口大桥上，这里河道曲折，地形险恶。举目西望，有六处突出堤岸不同形状的大坝牢固地护于堤岸。这就是国家级重点文物保护单位——郑口险工重力挑水坝。历

大坝是在中国共和国时期建造的

载有大坝

宗库镇与南部的Linqing连接，并在东部的Dezhou连接，并带有Hebei-Shandong平原。它的优越地理位置使其成为重要的土地和水。特别是在中华民国的明日，清共和国，甚至在中国人民共和国成立的早期，宗库镇依次流动帆和灌木丛。这是宗库镇大运河中最繁荣的时期。 “甘林的八个风景”中的“南布·香格”和“八景观”中的明天和清朝中的“ Zhengkou Fengfan”是指“ Wucheng的八场风景”中的。

但是，由于宗库镇的这一部分位于大运河的拐角处，水很深，流动很快，堤防被破坏和危险。自明王朝以来，该危险部门已经进行了管理，并使用了第一个柳树泊位。通常，十棵柳树被一捆捆绑在一起，倒在堤防中，以防止河水侵蚀堤的根。因为柳树在堤防中倒挂，所以它非常壮观，就像龙的尾巴一样。因此，这一部分被称为“龙尾扫”。

在中国共和国（1934年）的第23年，来自第三和第四区的村民（根据行政区规划，现在属于桑隆，Zhengkou，Zhengkou，Fangzhuang和其他城镇）在Zhengkou建造了一个水坝，然后建造了五个重力水坝。解放后，这些大坝进行了几次修复。在1953年，1956年和1963年经历了洪水之后，没有发生洪水，并且在防洪中发挥了重要作用。

目前，宗库危险中的六个重力大坝位于宗库镇的Zhengkou桥的西侧，总长度约为910米（根据亨格申市政府宣布的保护范围，这是大坝外壳的基线，两侧是大坝的基线）。这六个水坝在河岸内部的倒置“ U”形分布，并从运河的上游到河岸的下游（靠近桥梁）。

六个大坝有自己的特征

Zhengkou危险工作的重力大坝在古兴县：压制河水涌动以保护路堤的和平

古兴县文化遗物管理办公室主任江云说，第一大坝的飞机是矩形，坐在路堤的斜坡上，水面两侧的圆角圆角，后尾插入了路堤。载水坝是用蓝色砖块建造的，下部由蓝色砖和白灰制成。将砖块排列在一层砖和一层顶砖中。中间有一层垂直砖，这是原始水坝主体的顶部。上部是用红色机砖，水泥砂浆涂片的表面建造的，顶部由普通的黄土压实。

2号水坝的平面是矩形，位于路堤的斜坡上。水面的两侧是圆角，后尾插入了路堤中。大坝是从下到顶部制成的，包括带石头，羊毛石头，蓝色砖和水泥砂浆涂片表面（内部是红砖）。有15个单词“ 1947年的陶雅建筑，是中国共和国第36年的西部日历，即西方日历”，这是显而易见的；顶部是纯黄色的地面，建立了国家关键文化文化保护单元的招牌。

3号水坝的平面是钻石形的，面向水面的表面，后尾插入了堤防中。水载水坝（北侧）的左侧是1970年建造的扬库车站，已被废弃。底部有少数石头，顶部有蓝色的砖块，顶部有红砖，水泥砂浆涂抹表面，顶部是普通的黄色土壤地板，这是不均匀的。水位高度标记在大坝体的水面上，并雕刻了当时县治安法官Yang Jingqiao撰写的四个单词“抑制横冲直撞”。他们已经被凿出来，无法识别。

劳动人民的巨大创新

据了解，采水坝是河流防水项目的堤坝。要抬起daliu（在河中央高速的水流）远离岸边，以保护下游路堤和危险工人的安全性，有必要建造一个载有水坝的水坝，挖掘河流转移并实施弯曲项目。至于重力大坝，它们是由混凝土或砂浆和石头建造的大批水域的大型水。整体由几个大坝部分组成，这些部分主要依赖于大坝体的体重来维持稳定性。