“史上最大”，3艘豪华游轮敲定！

“史上最大”，3艘豪华邮轮敲定！随着邮轮市场持续复苏、邮轮旅游业热度走高，邮轮新造船市场随之迎来一次小规模“订单潮”。全球最大邮轮公司嘉年华集团7月23日在官网

随着邮轮市场持续复苏、邮轮旅游产业日渐火爆，新邮轮造船市场将迎来小规模“订单潮”。

全球最大邮轮公司嘉年华公司7月23日在其官网宣布，已与全球最大造船集团之一意大利芬坎蒂尼集团达成协议，将设计并建造其同名邮轮品牌嘉年华邮轮。三艘液化天然气（LNG）动力豪华游轮预计将分别于2029年、2031年和2033年夏季交付。

同日（7月23日），嘉年华集团三艘豪华游轮的造船协议在芬坎蒂尼集团官网得到确认。嘉年华邮轮公司未来将公布三艘新船的更多设计细节和航线信息。该订单需要融资，预计将于今年晚些时候完成。

该型邮轮总吨位约为23万，将成为嘉年华集团全球船队中最大的邮轮，也是芬坎蒂尼集团和意大利造船厂有史以来建造的最大船舶。新船设有3000多个舱室，满载时可容纳近8000人。乘客将能够使用液化天然气燃料；将采用先进的能源效率、废物管理和减排技术，进一步减少环境足迹。

2033年全部竣工交付后，嘉年华集团将拥有16艘液化天然气动力邮轮，其中8艘将由嘉年华邮轮公司运营，占嘉年华集团全球船队运力近30%，可立即减少温室气体排放。

“史上最大”，3艘豪华游轮敲定！

Fincantieri表示，迄今为止，该集团已向嘉年华集团的品牌组合交付了总计75艘游轮，其中向嘉年华邮轮公司交付了总计15艘游轮。

嘉年华集团指出，上述三艘新豪华邮轮将使集团2025年至2033年整体运力增长平均每年约1.5%。同时，嘉年华公司近期宣布了一系列战略转让计划，以进一步优化其全球品牌组合的组成，并增加嘉年华游轮的载客量。 2023年至2025年3月期间，共有5艘邮轮将从姐妹品牌转让。加入嘉年华游轮船队。

对此，嘉年华公司首席执行官乔什·韦恩斯坦表示：“作为回报率最高的品牌，嘉年华公司正在加速嘉年华邮轮公司的进一步发展，以满足人们对全球最受欢迎的邮轮公司持续强劲的需求。目前，嘉年华公司仅在2025年、2027年、2028年、2029年、2031年和2033年将分别交付一艘新船，集团将继续采取严格的增长方式，以每年一到两艘新船的速度战略性地部署新船。要求。”

加上最新的造船协议，嘉年华集团今年已宣布订购五艘新船，所有这些都将加入嘉年华邮轮船队。另外两艘船将由德国造船厂Meyer Werft 承包。今年2月，嘉年华集团向Meyer Werft订购了一艘Excel级液化天然气动力游轮。这是嘉年华集团五年来的首份新造船合同，预计将于2027年交付。3月26日，其又向Meyer Werft订购了一艘新船。 Excel级液化天然气动力游轮预计将于2028年交付。

市场回暖，邮轮船厂迎来小规模“订单潮”

“史上最大”，3艘豪华游轮敲定！

随着疫情后邮轮预订量强劲反弹，嘉年华集团、皇家加勒比集团等全球邮轮公司纷纷重返新造船市场，加快新船建造计划，以满足逐步恢复的市场需求。全球主要邮轮制造商的订单也有所增加。 Fincantieri、Meyer Werft 和法国大西洋造船厂(Chantiers de l’Atlantique) 都获得了造船合同。

芬坎蒂尼集团今年宣布了多种类型邮轮的订单，分别来自挪威邮轮控股公司、瑞士邮轮公司维京邮轮、水晶邮轮和嘉年华集团（上面公布的是最新的三艘邮轮订单）。

4月8日，芬坎蒂尼集团与挪威邮轮控股公司签署重要协议，为其旗下三大邮轮品牌丽晶七海邮轮、大洋洲邮轮和挪威邮轮设计建造三种类型的八艘大型邮轮。其中，丽晶七海邮轮（2艘大洋洲邮轮（2艘）和大洋洲邮轮（2艘）的造船合同已获得融资担保，现已生效；挪威邮轮（2艘）4艘）已签订了有意向建设，将在获得融资担保并满足其他条款/条件后生效； 6月21日，与维京邮轮签署2艘邮轮订单，预计分别于2028年和2029年交付； 6月27日，与水晶邮轮签署2+1高端邮轮合作备忘录（MoA）。第一艘游轮预计将于2028年春季交付。

今年以来，Meyer Werft共收到3艘邮轮订单。除了上述来自嘉年华集团的两艘Excel级液化天然气动力邮轮外，该造船厂还于7月9日收到了日本休闲旅游公司东方乐园公司的迪士尼愿望邮轮订单，预计将于2028年交付。该型邮轮总吨位约14万吨，配备1,250间客舱，可容纳约4,000名乘客和约1,500名船员。