售价2000万美元！全球首架“民用鱼鹰”性能如何？

众所周知，倾转翼飞机一直都是贝尔公司的标志性产品。目前最主要的倾转翼飞机就是美国海军陆战队主要使用的V22鱼鹰系列，而美国打算替换黑鹰的新型直升机计划贝尔也参与

AW609是一款寿命比较坎坷的飞机，与贝尔公司的关系非常密切。贝尔公司拥有著名的XV15倾转翼验证机，并计划大力发展倾转翼飞机。除了用于军事用途外，贝尔公司还打算向平民推广倾转翼飞机。于是在1996年，它与波音联手开发了民用倾斜翼飞机。到1998年，波音公司退出了该项目。此时，奥古斯塔公司接替波音公司和贝尔公司联手。最终，贝尔直升机公司和奥古斯塔韦斯特兰公司共同出资成立了贝尔奥古斯塔航空航天公司，简称BAAC。

早在20年前的2002年，名为BA609的原型机就开始了地面测试，并于2003年3月6日正式首飞，此后开始了长期的测试和试飞项目。 2015年10月30日，一架原型机在测试过程中坠毁，造成两名飞行员死亡。这也证明了倾斜翼飞机确实存在安全问题，就像当时的V22鱼鹰一样。

AW609的整体尺寸和重量比贝尔的V22 Osprey小得多。飞机可容纳两名飞行员，后舱可容纳6至9名乘客。在执行运输任务时，其最大可搭载2.5吨的货物，在运载能力方面比普通直升机要强得多。 AW609机身长约13.4米，翼展10米。当两侧转子旋转时，宽度达到18.3米。尾翼最高点约4.6米，全机空重4.76吨，最大起飞重量7.62吨。从直升机角度来看，AW609是一款中型直升机。

机翼两端各布置两台涡轮轴发动机。它们是普惠公司的PT6C-67A 发动机。单体最大功率为1940马力。动力与黑鹰直升机比较相似。这两款发动机驱动直径为7.9米的大直径螺旋桨，比固定翼飞机常用的螺旋桨大，但比直升机的主旋翼小。由于AW609是一款正宗的倾转翼飞机，因此其飞行性能相当出色。其最高速度达到每小时509公里，几乎是普通中型直升机的两倍。范围数据也不错。当以每小时463公里的速度飞行、携带普通燃料、载重2.5吨时，其最大航程约为1400公里，转场航程也达到了1850公里以上。比普通直升机好。

售价2000万美元！全球首架“民用鱼鹰”性能如何？

开发商不仅希望AW609能够用于民用，还希望进入政府和军用市场。早在2001 年，贝尔就估计该飞机的市场份额约为1,000 架。 2007年，联合公司甚至表示，他们计划让AW609参与新的竞争，即与VIP直升机和普通公务机争夺市场。美国海军陆战队甚至在2004年表示可能会购买这款飞机的武装版本，为V22鱼鹰飞机护航。

由于研发和测试周期较长，这款于2003年首飞的飞机，直到现在还没有量产。最近首飞成功的飞机是AW609的量产版，目前外部客户订购了多少架飞机仍然是个谜。不过，由于AW609是国际市场上罕见的倾转翼飞机，仍然有很多国家对其感兴趣。例如，阿联酋计划在2015年采购军用版AW609。意大利表示，与MV22高达7500万美元的价格相比，AW609的价格仅为2000万美元左右。虽然其性能远不能与MV22相媲美，但毕竟也是倾转翼飞机，在飞行速度和运载能力方面优势明显。