试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。

作为汽车小编,各种类型的品牌宣传活动几乎都参加过了一遍,其中场地试驾活动是媒体老师们最不愿去参加的类型,因为无非就是零百加速、麋鹿测试、8字绕桩、自动泊车、枕木

不过,国庆前,我参加了一次代号为“极狐行动”的活动试驾,让在场的所有参与者都大开眼界。同时,他们也能充分感受到该品牌的Alpha T和Alpha S的魅力。到底,极狐是如何让经验丰富的试驾小编玩得尽兴的呢?

更何况,作为一个成立才几年的全新电动品牌,极虎在产品力和营销方面都有相当多的创新。

此次,《极狐行动》是一场集剧情、任务、美术、美食于一体的综合性、嘉年华式的超级试驾体验活动,面向全网用户开放。旨在为用户带来颠覆想象的沉浸式驾驶体验。

比如,想要体验Alpha S的性能,活动现场就设置了与“反派”的比赛。通过直线加速、S形弯道等,可以体验到Alpha S的加速性能和底盘质感,非常考验。产品知识。

此次贝纳利752S的对手是Alpha S,作为一款顶级街车,它在高速行驶时非常稳定,甚至可以在4.15秒内从0加速到100km/h。另一方面,它搭载的是Alpha S,拥有双电机动力总成,功率最大。 160kW,最大输出扭矩360Nm,0至100公里加速4.2秒。

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。

在实际试驾体验中,由于重量较轻,该摩托车的起步速度比阿尔法S更快。不过阿尔法S的智能四驱在后半程追上了贝纳利752S,瞬间让人产生了兴趣。 Alpha的表现被重新认识。

在S形弯的过程中,我深深的感受到,一辆4.9米车长的中大型车,可以如此平稳,无论是方向盘的转向,车身的姿态,还是车身的侧向支撑。暂停。它可以让你充满信心地掌控。

所以即使在连续过弯的时候,依然可以按下开关加速出弯,而且它的刹车手感也非常适中。

总之,试驾阿尔法S后,给我的感觉几乎就像一台性能街车,驾驶起来非常有乐趣。当然,极虎品牌不仅有阿尔法S这样的旗舰性能车,还有旗舰性能SUV阿尔法T。

SUV与轿车最大的区别在于通过性和空间,所以Alpha T体验的重点不再是性能。不过,Alpha T仍然提供与Alpha S相同的动力总成,最大功率为160kW,最大扭矩为360Nm。它在4.6 秒内加速至公里/小时,仍然是一个性能怪物。

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。

车身尺寸方面,阿尔法T的三围分别为4788/1940/1683mm,轴距达到2915mm,最小离地间隙也达到了160mm。考虑到消费者有一定的户外需求,Alpha T还配备了自适应全轮驱动。地形四驱系统具有雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。它应该是国内唯一一款配备该系统的纯电动SUV。

因此,面对试驾场地的S型弯、直角弯、后弯、鹅卵石路、涉水路等事件,我毫无压力地通过了。

如今,国内新能源行业发展尤为迅速,各个新品牌都在快速抢占自己擅长的领域。然而,不要仅仅因为所有令人眼花缭乱的技术而忘记了汽车最初的机械品质。

从奇虎旗下的阿尔法S和阿尔法T我们可以明显感受到,作为一家传统汽车厂商,他们并没有盲目跟风新势力造车。在前沿智能领域,他们与华为携手打造更高水平的智能驾驶。在车辆基础品质方面,与麦格纳的合作打造出可靠、扎实的产品。

用户评论

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
淡抹烟熏妆丶

哇,吉虎双星确实挺出色的,试驾过后感觉核心就是高性能,操控感好棒!

    有15位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
余温散尽ぺ

刚刚试驾了吉虎双星,确实是高性能品牌,但价格有点小贵,性价比有待提高。

    有16位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
太易動情也是罪名

试驾吉虎双星,感觉核心是高性能,但外观设计有点老气,不太符合年轻人的口味。

    有16位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
沐晴つ

吉虎双星试驾感不错,核心高性能确实让我心动,但内饰质感还是差了点。

    有17位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
金橙橙。-

试驾吉虎双星,核心的高性能确实让人印象深刻,但空间有些紧凑,不太适合家庭使用。

    有20位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
有些人,只适合好奇~

吉虎双星的核心是高性能,这点没问题,但操控和舒适性还有待提高。

    有16位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
若他只爱我。

试驾吉虎双星,感觉核心的高性能值得信赖,但售后服务有待加强。

    有9位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
青衫负雪

吉虎双星试驾感良好,核心的高性能让我对它有了新的认识,但动力表现一般。

    有15位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
青衫故人

试驾吉虎双星,核心的高性能让我惊喜,但油耗有点偏高,不太经济。

    有13位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
久爱不厌

吉虎双星核心的高性能让我印象深刻,但内饰异味有点大,不太舒适。

    有18位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
苏莫晨

试驾吉虎双星,核心的高性能确实让人满意,但车身稳定性有待提高。

    有14位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
黑夜漫长

吉虎双星的核心是高性能,这点没问题,但内饰用料一般,不够精致。

    有10位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
她的风骚姿势我学不来

试驾吉虎双星,核心的高性能让我心动,但操控性还是不够完美。

    有9位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
雨后彩虹

吉虎双星试驾感不错,核心的高性能让我对它有了新的认识,但驾驶质感有待提高。

    有18位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
゛指尖的阳光丶

试驾吉虎双星,核心的高性能让我满意,但车身尺寸有点大,不太方便停车。

    有19位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
命运不堪浮华

吉虎双星的核心是高性能,这点没问题,但驾驶过程中的噪音有点大。

    有10位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
|赤;焰﹏゛

试驾吉虎双星,核心的高性能让我印象深刻,但悬挂调校有些硬,不太适合长途驾驶。

    有11位网友表示赞同!

试驾过吉虎双星后,我发现它的核心是一个高性能品牌。
疲倦了

吉虎双星试驾感良好,核心的高性能让我满意,但油耗有点偏高,不太适合节能驾驶。

    有14位网友表示赞同!

综合资源

我立志要进行的“极狐行动”究竟是一场豪赌,还是涅槃?

2024-10-28 7:34:54

综合资源

神秘任务代号:“极限狐狸行动”

2024-10-28 7:37:55

购物车
优惠劵
搜索