这是达夫（DAF）XD系列的三轴自卸车。它采用平顶驾驶室，搭载11升PACCAR MX11发动机，最大输出功率为450马力，搭配采埃孚的12速超速档（0.77）12速变速箱（0.77）和4.12速后桥，可实现这款车的发动机转速仅为1,300转/分，巡航速度为85公里/小时，其公路性能值得关注。
底盘采用6×4驱动布局，其中后桥为26吨驱动桥。为了保证其在恶劣路况下的越野性能，驱动器还配备了轴间和轮间差速锁，并且驾驶员驾驶室也整体抬高，导致离地距离更大。保险杠还采用了工程横杠，加上更粗的防撞梁，带来了更好的接近角。
该车设计满载质量为33吨，但根据波兰当地法规，车辆总重只能限制在26吨。这个级别的动力对于驱动26吨的车辆来说是绰绰有余的，同样的原因也是因为总重量被限制在26吨。 26吨，很明显这辆车的货箱尺寸太小了。
这个看似不大的翻斗箱还支持三向翻斗卸料，这在国内确实是罕见的形式。三向倾翻是通过共用液压支柱实现的，使用起来应该更方便。
在正常装载和工作条件下，这个底盘配置和功率水平对于运渣来说已经足够了，升级就有点浪费了。除了这些大配置之外，这款车还有一些小细节。方面也值得参考。
驾驶室是DAF的平顶驾驶室和凸型地板，但配置水平并没有因为是小型驾驶室或工程车而降低。还拥有DAF最新的内饰设计，液晶仪表、大尺寸中控屏、电子手刹、多功能方向盘、自动空调等都是国产卡车配备的。
为了保证驾驶者的舒适性，除了选装中控多媒体娱乐系统外，这款DAF XD还可以配备工作专用的平板电脑、高端扬声器、低音炮、车内全尺寸冰箱也是选装的，几乎可以让你体验到长途重卡的使用体验。门窗玻璃采用双层夹胶设计，有望提高驾驶室的安静性。
此外，车内车外人员的安全也同样被考虑。第一步是尽可能减少盲点。乘客门设有“OK”窗，方便观察车侧行人和障碍物。同时，地镜也更换为电子式，搭配车内屏幕，清晰度和视野会更好。原车还配备了倒车摄像头，进一步减少盲区，但如果能升级为360度环绕影像就更好了。
用户评论
冷嘲热讽i
哇，450马力的DAF XD自卸车听起来就让人心动啊！三面翻转的货箱设计太实用了，运输货物方便多了。
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Hello爱情风
看了这个DAF XD自卸车的介绍，真是有点惊艳。ZF自动货箱技术肯定不错，豪华感十足啊！
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颜洛殇
450马力，这个动力简直不要太猛！不过，三面翻转的货箱是不是意味着更复杂的操作呢？
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来自火星的我
DAF XD自卸车的豪华程度超出了我的想象，三面翻转的货箱设计真是聪明，不知道价格如何？
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忘故
听说DAF XD自卸车的豪华程度堪比轿车，450马力的配置确实不错，但不知道油耗怎么样。
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景忧丶枫涩帘淞幕雨
看到这个DAF XD自卸车的介绍，我决定去店里看看实物了。三面翻转的货箱设计让我很感兴趣。
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恰十年
450马力的DAF XD自卸车，感觉开起来应该很爽。不过，这么豪华的车，保养费用会不会很贵呢？
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一纸愁肠。
DAF XD自卸车的货箱设计太人性化了，三面翻转真是太方便了。不知道安全性如何？
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余温散尽ぺ
听说DAF XD自卸车的豪华程度让人惊艳，但450马力这么大的动力，不知道驾驶感怎么样。
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独角戏°
DAF XD自卸车的外观设计挺硬朗的，450马力的动力配上三面翻转的货箱，感觉真的很强大。
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赋流云
这款车的外观和配置都让我很心动，但450马力的DAF XD自卸车，不知道噪音控制得怎么样。
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打个酱油卖个萌
DAF XD自卸车的三面翻转货箱设计真是太贴心了，对于运输行业来说，这个设计太实用了。
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夏至离别
DAF XD自卸车的豪华程度确实高，但450马力的动力，不知道油耗会不会很高。
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良人凉人
这款车的外观设计挺时尚的，450马力的DAF XD自卸车，不知道操控性怎么样。
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我没有爱人i
DAF XD自卸车的三面翻转货箱设计真是太人性化了，对于我这种经常搬运货物的司机来说，太实用了。
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惦着脚尖摘太阳
450马力的DAF XD自卸车，感觉开起来应该很带劲。不过，这么豪华的车，价格会不会让人望而却步呢？
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别在我面前犯贱
DAF XD自卸车的豪华程度让我眼前一亮，450马力的动力加上三面翻转的货箱，感觉这个配置很齐全。
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非想
这款车的外观和配置都让我很满意，450马力的DAF XD自卸车，不知道售后服务怎么样。
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