个人态度
首先我对这个问题是坚决反对的。即使汽车公司可以读取您的驾驶数据并在您不开车时显示广告，广告也会显示在汽车上。
比如读取你的行车数据后，你的车停了一段时间，停止了移动，我就会通过后台给你播放这个广告。
这意味着在合适的时间为您播放广告。理论上，如果您不开车，这种方法可能不会对您造成太大干扰。
但我也反对这种做法，因为这个洞一旦打开，谁也不能保证在执行层面还会有一些车企想玩这个副业。
所以，从安全底线的逻辑来说，我坚决反对在车机上做任何形式的广告，车机也不应该那么华而不实和复杂。
有些车企安全底线过低
第二点，试驾了这么多车，包括一些国产车，合资车，还有一些国外品牌，包括很多新势力的新能源车，我发现了一件事。
说到车机内容的控制，一般来说，一些传统老品牌的安全底线较高。
比如我试驾沃尔沃的时候，我发现在驾驶过程中，你想要一些发动机上的东西，一些娱乐设施，很多东西，它都不让你动，迫使你集中注意力。去开车吧。
但我们有很多人，特别是一些大屏幕的新品牌和一些基础不太深厚的车企。
我告诉你，无论你什么时候在高速公路上行驶，你仍然可以播放中间大屏幕上的东西。
如果此时车企只靠自己的道德、职业道德、自己的坚持，那么这种坚持很快就会崩溃。
弹广告的原因
弹窗广告对车企有利。让车主第一时间了解我们车企的促销信息。另外，我可以将车上的大屏幕用作电子屏幕，就像现在的一些电视一样。
买的时候价格很便宜，但是买了之后，每次想看电视，就得先看30秒的广告。如果您跳过广告，则可以注册会员。
所以如果汽车的表现和电视一样，那么将来就像大家开玩笑的那样，我必须在踩油门之前看3秒的广告，在踩刹车之前我必须看1秒的广告。如果我踩不完油门，是否可以让你加速而不踩刹车？
我告诉你，不要高估车企的上限。他们是商人，上限其实远低于你的预估。
所以在这方面，如果你不介入强有力的监管，那么我告诉你，以后你会遇到各种奇奇怪怪的广告。
需对车机内容进行监管
关于汽车弹出广告的问题，我提出几点看法。苗哥还是强烈呼吁对汽车的生态内容进行监管，特别是对行驶过程中不应该使用哪些内容进行监管。让您可以集中精力驾驶。
不管怎样，汽车的本质和底线必须以安全为基础，然后再考虑娱乐性和舒适性的逻辑。
虽然现在有轨电车出现了新的趋势，只是一个有四个轮子和两个沙发的平板车，但是一旦上路，它的性质就发生了变化。
上路后，可能会伤害别人，也可能伤害自己，甚至可能造成严重的安全事故。
所以在这种情况下，无论你有轮子，有沙发，还是有大屏幕，你都要以安全逻辑的底线为基础，守住这个底线，才能达到目的。舒适功能，你的娱乐功能，如果连安全的底线都达不到，那么你的功能越多，对你的危害就越大。
总结
所以随着汽车上的屏幕越来越大，里面的生态内容也越来越多，与我们的生活联系也越来越紧密。确实迫切需要规范这一领域，让那些敢于突破底线的车企受到深刻的教训，惩罚到怀疑人生。
用户评论
关于道别
这车上的广告真是让人头疼，感觉开车的时候都在看广告，不是在享受驾驶乐趣。
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我绝版了i
30秒的广告确实有点长，但如果广告做得好，也能学到点东西，我不介意。
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烟雨萌萌
每次听到车上的广告，我都担心是不是我开车分心了，安全第一啊。
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屌国女农
车上的广告越来越多，真是让人无法忍受，感觉像是被广告包围了。
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迁心
我觉得这广告播放时间太长了，开车的时候看广告太危险了。
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红尘烟雨
我害怕开这样的车，广告太多会影响驾驶，安全是最重要的。
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海盟山誓总是赊
广告虽然烦人，但我觉得车主有权利选择是否观看，毕竟车是自己的。
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景忧丶枫涩帘淞幕雨
每次听到广告，我都觉得是不是车出了什么问题，毕竟车是用来开的，不是用来看广告的。
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孤街浪途
我宁愿不开这样的车，也不想被广告包围，感觉像是被营销轰炸。
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墨染天下
广告越多，越觉得车子的品质有问题，毕竟好的车子不应该靠广告来吸引顾客。
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素衣青丝
我觉得车上播放广告是可以理解的，但至少让车主有选择权吧，不想看的时候可以关掉。
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各自安好ぃ
开车看广告，感觉像是被强制推销，真心不喜欢这样的体验。
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赋流云
广告播放时间太长，有时候我甚至想停车去看完广告，真是无奈。
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太易動情也是罪名
我对这样的车有点抵触，感觉驾驶体验都被广告破坏了。
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追忆思域。
我不害怕开这样的车，但真的希望广告能短一些，让驾驶更安全。
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迷路的男人
车上的广告让人分心，希望厂家能考虑车主的感受，减少广告播放时间。
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青瓷清茶倾城歌
我担心开这样的车会让我变成广告的奴隶，失去驾驶的乐趣。
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遗憾最汹涌
广告太多，感觉像是被商家利用了，希望厂家能尊重消费者的选择。
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