新武器“考古”，美军复活二战水上飞机，能否担起两栖作战重担？

很多人都会调侃俄罗斯研发新武器的最大方向就是进行“考古”，不过美国最近貌似也有一个奇葩的“考古”行为。美国佛罗里达州的 Catalina Aircraft Sy

这款所谓的新型两栖作战飞机被称为下一代两栖飞机NGAA Catalina 2，听名字就感觉是一款非常高端大气的机型。 PBY Catalina 在美国海军中有多种型号。它生产于20世纪30年代和1940年代，是二战期间使用最广泛的水上飞机之一。总共生产了3,308辆，其中27辆是在苏联生产的。据说最后一批在军队服役的卡特琳娜一直使用到了1980年代。即使现在，许多仍在世界各地服役，主要用于灭火和消防部门。

Catalina水上飞机的外形非常独特。它采用船形机身和扁平机翼设计。两台活塞发动机安装在机翼中部，高于机身。尾翼是比较简单的一体式垂尾和两根水平尾翼。我们来看一下PBY-5A的数据。机身长约19.5米，翼展32米，高度6.43米，空重约9.5吨，最大起飞重量多达16吨。正是因为其出色的起飞重量数据，使其在现代仍然可以作为消防飞机使用。

PBY-5A 使用两台普惠R-1830-92 双黄蜂星形发动机。每台发动机有14个气缸，功率为1200马力。两台发动机合计最大功率为2,400马力。该机最大飞行速度为每小时315公里，巡航速度达到每小时201公里，与目前主流直升机的速度基本相似。射程达到4060公里，确实更适合远洋反潜作战。

作为一款老式水上飞机，PBY-5A的机组人员多达10人，包括飞行员副驾驶、前炮塔武器操作员、飞行工程师、无线电操作员、领航员、雷达操作员和三名武器操作员军官，远远多于现代飞机。

新武器“考古”，美军复活二战水上飞机，能否担起两栖作战重担？

整架飞机的飞行性能如今已不再令人印象深刻，仅达到轻型运输机的水平。从美国媒体曝光的高分辨率照片可以看出，所谓重生的Catalina 2与之前的造型似乎并没有太大区别。整体布局几乎相同，在细长的机翼下方增加了武器架。初步判断应该是可以使用“地狱火”等反坦克导弹或者其他新型对地攻击武器。机身侧面似乎安装了一门大口径机炮，有点类似于AC-130武装直升机。其他多余的武器操作员和领航员都被撤掉了，所以内部船员应该有3到4人左右。

据飞机公司介绍，新型卡特琳娜2水上飞机最大起飞重量为17.86吨。另外还安装了新型涡轮螺旋桨发动机，可以在普通跑道和相对平坦的草地上起降，更不用说湖泊、河流和海洋了。飞行时间长达19小时，与一些中空长航时无人机相当。由于飞机的尺寸相当不错，内部空间可以运输7.26吨的货物或30名全副武装的士兵，翼下载重量也达到了1.13吨。

近年来，美国确实出于对东方某大国崛起的担忧，想要研发用于特种作战的水上飞机。前段时间，美国曝光了一款基于C130系列运输机改装的水上飞机。然而，各种分析表明，这种做法似乎并不明智。美国在水上飞机方面并没有太多建树。与我国、日本、俄罗斯等拥有相对成熟、较重的水上飞机不同，这也是它对老旧飞机进行改造，变成卡特琳娜2的原因。

尽管该公司对卡特琳娜2充满信心，但美军的重点似乎仍然放在C130系列运输机上。不久前，美国国防部官员表示，目前大方向是对MC130J进行改装，美军已经使用小型型号进行测试约6个月，并将继续进行相关测试。最快今年年底进行全面测试。原型。从这一点来看，这架卡特琳娜2飞机很可能只是一个美好的愿望。这种近百年前的老飞机很难通过简单的改进就被用于美国想象中的战争，这也说明了美国的一些军火商确实是无所不用其极。