AE86应该在每个人心中都是一辆神车，不仅仅是他在我们的调侃中是“老司机神车”五菱宏光的竞争对手，更是在《头文字D》中的那辆“秋名山的熊猫车”，带给我们的是他一

这期老司机说车咱就说说老司机我的座驾——AE86

为什么叫AE86？

AE86 只是丰田车型的底盘代码。这款车的正式名称是“卡罗拉”或者第四代卡罗拉。 20世纪70年代，FF（前置后轮驱动）车型还是一个高科技平台，丰田认为自己的FF平台还不成熟，所以第四代卡罗拉车型依然采用了技术成熟的FR（前置后轮驱动）车型。发动机、后轮驱动）。平台。而且由于卡罗拉车型定位为家庭经济型轿车，所以车身的重量也被尽可能的减轻了。 AE86这个曾经只有厂家内部人士使用的代号，如今已经成为全球车迷心中不可替代的神话。编号“AE86”已经包含了这款车的基本信息：“A”代表搭载丰田4A系列发动机的车型，“E”代表丰田旗下的卡罗拉（卡罗拉以及后来的卡罗拉），“8”代表E80系列，其中是第五代卡罗拉，最后一个“6”表示车型版本。

虽然现在国内几乎人人都知道AE86，但该车的真正产品名称——卡罗拉莱文和短跑特鲁诺却没有受到太多关注。 “Levin”在古英语中是闪电的意思，“Trueno”在西班牙语中是雷霆的意思。卡罗拉Levin和Sprinter Trueno在外观上有细微的差别。丰田将它们投入赛车运动，成为卡罗拉在赛车领域的先锋。其中，卡罗拉莱凌现为Railing。

AE85和AE86

在AE86的耀眼光芒下，还有一款外观高度相似，但内饰和机械性能略逊一筹的AE85。它共享86的两种车身风格和产品名称，并且其相对较低的价格让更多的人可以驾驶这最后一代后驱卡罗拉。藤原拓海的好朋友竹内想买86，却被奸商骗去买了一台看上去和AE86一样，但性能却截然不同的AE85。

AE85的外观与AE86基本相同，同样有卡罗拉Levin和Sprinter Truneo两个版本。最大的不同在于，丰田并没有在85上安装1.6升4A-GE发动机，而是换成了排量1.5升的化油器3A-U车型。 AE85只有一种配置级别，1.5 SR。

这款屌丝车型的离合器是拉线式的，而86采用的是液压式； 85的后轴是鼓式制动器，而86全系都是四轮盘式制动器。原厂85很难做出华丽的漂移动作，因为它的后轴没有LSD限滑差速器。内饰方面，丰田也为85进行了低成本设计，方向盘和座椅与86不同，看起来就像一辆普通的家用车。

86的发动机“4A-GE”

86搭载4A-GE车型，排量1.6升。对于“4A-GE”来说，铸铁缸体和铝制缸盖是该系列发动机的重要特征。我们中国消费者已经近距离接触过该系列的几款发动机，其中8A和5A型号安装在天津一汽生产的夏利系列车型上。

我简直不敢相信。传说中的漂移车AE86实际上是丰田卡罗拉。

4A-GE 发动机采用双顶置凸轮轴和每缸四气门设计。它是丰田首款同时具备上述技术并量产的发动机。从确定开发这款发动机的那一刻起，丰田的方向就是突出运动性能。成本并不是工程师需要过多考虑的问题，因此所有4A-GE发动机均采用锻造曲轴，而不是低成本的铸造产品。

86的1.6L版本可以达到165马力，4age改装潜力很大。经过调整和改装后，可以输出180马力以上，所以大多数TRUENO都没有更换发动机。其最高转速可达8,000转/分。

“漂移王”土屋圭市

是不是很眼熟？伴随他长大的AE86是他最欣赏的实惠跑车。从朋友那里买来的，他是和土屋圭一一起长大的，所以这辆车对他来说有很大的个人意义！成名后，他仍将AE86称为训练驾驶技术的最佳工具。只要你认真练习，你就能驾驶这辆车取得进步。

近年来，他亲自监制的漫画《头文字D》一直在崛起。由于主角AE86是土屋最喜欢的，而且角色的背景与自己相似，因此很多人猜测这是否是在暗示个人故事。土屋在其出版的个人传记中解释了这一点。对他来说，AE86是一辆训练和考验新手技能的跑车。汽车的能力可以体现驾驶员的技术，而且价格便宜。因此，以年轻人为主题的头文字D，将AE86列为山地公路赛车群体的最佳选择。至于拿水杯送豆腐、过沟渠等驾驶技巧，土屋为了不影响读者想象，没有发表评论，指出这些都是编造的或个人经历。但他始终强调，进入赛道的成就并非偶然，而是靠不断的重复。练习才能成为一名优秀的驾驶员。