大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于图 154，图154客机为什么退役这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
图154型客机有自动驾驶吗
有自动驾驶功能。
图154是由前苏联图波列夫设计局设计的一款三发窄体客机，项目开始于1966年，为了替代当时苏联民航运输主力机型图104、伊尔18客机，图波列夫设计局主要以轰炸机、运输机为主。图154设计的非常优美。让图波列夫设计局摆脱了只会设计轰炸机的头衔，该机在1968年10月首次试飞。初期共生产了6架原型机，1971年前苏联民航接收了第一架图154客机，先进行了验证飞行和机务人员训练，1971年5月开始进行货物运输，同年7月用于莫斯科-第比利斯之间的客运飞行。截止到2006年停产，图154各型号共生产了935架。
前苏联产的图-154客机累计是多少架
截止2006年停产时，图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。载客量150-180人，最大商载18000千克。最大巡航速度950公里/小时，经济巡航速度900公里/小时，被称为后协和时代最快的客机。
图154客机为什么退役
因无法满足俄罗斯政府制定的适航条例规定，图154客机无法获得适航证因此停飞退役。
但未来俄罗斯内务部、俄联邦安全局和国防部仍有权使用图154飞机。
图-154客机由图波列夫设计局1966年设计，是前苏联第一种按西方标准设计的客机。1968年10月14日首次试飞。1971年7月开始投入客运飞行后，逐渐成为前苏联民航使用最多的客机。1980年，图波列夫设计局推出最新改进型图-154M。1984年12月首次交付苏联民航使用。作为前苏联的骄傲，图-154曾有着与波音和空中客车分庭抗礼的辉煌过去。各型图-154共生产约1000架，除了大部分由苏联民航使用，图-154曾先后被21个国家购买并作为航空干线主力机种所采用。中国民航从1985年开始陆续引进过30架图-154M飞机。到2002年底，图-154客机正式退出中国民航。
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